هل تحتوي السيارات الكهربائية على أنابيب عادم؟ هل تحتاج إلى تفريغ غازات العادم؟

هل تحتوي السيارات الكهربائية على أنابيب عادم؟ هل تحتاج إلى تفريغ غازات العادم؟

بسبب البنية التصميمية المختلفة للسيارات الكهربائية (هنا فقط السيارات الكهربائية الخالصة)، فإنها تستخدم محركات كهربائية لتشغيل السيارة بدلاً من محركات الاحتراق الداخلي، وبالتالي فإن السيارات الكهربائية لا تحتاج إلى أنابيب عادم، وبطبيعة الحال لا تنتج انبعاثات عادم السيارات.

بالطبع، لكل شيء استثناءات. بعض السيارات لا تزال مزودة بأنابيب عادم، ولكن الغرض الرئيسي منها هو تقليل الضوضاء أو تلبية احتياجات محددة، وليس انبعاث عوادم السيارات. لذلك، لا تحتوي السيارات الكهربائية على أنابيب عادم ولا تحتاج إلى تفريغ غازات العادم.

هل تحتوي السيارات الكهربائية الهجينة على أنابيب عادم؟

بما أننا نعلم أن السيارات الكهربائية الخالصة لا تحتوي على الكثير من أنابيب العادم، ولكن السيارات الهجينة يمكنها استخدام كل من الوقود والطاقة، فهل تحتوي على أنابيب عادم؟

من خلال قراءة الأدبيات ذات الصلة ومراقبة العديد من الأنواع المختلفة من المركبات الكهربائية الهجينة، وجدنا أن المركبات الهجينة عادة ما تحتوي على أنظمة محرك الاحتراق الداخلي وأنظمة المحرك الكهربائي، لذلك تحتوي المركبات الكهربائية الهجينة على أنابيب عادم.

لماذا تسمى المركبات الكهربائية أيضًا بالمركبات عديمة الانبعاثات؟

في الواقع، الأمر بسيط للغاية، فالمركبات الكهربائية لا تستخدم أنابيب العادم المستخدمة في نظام تصميم محرك الاحتراق الداخلي لتفريغ غازات عادم السيارات، بل تعتمد على بطارية ليثيوم أيون داخلها لتشغيل المحرك. ولأن عملية التشغيل لا تتطلب انبعاث أي غازات أو ملوثات ضارة، تُسمى المركبات الكهربائية أيضًا مركبات عديمة الانبعاثات.

ما هي المساهمات التي يمكن أن تقدمها المركبات الكهربائية لحماية البيئة؟

تقليل انبعاثات الغازات الضارة

بما أن المركبات الكهربائية لا تحتاج إلى انبعاث أي غازات عادم، فإنها تُقلل انبعاثات الغازات الضارة بشكل كبير. على الرغم من أن استخدام البنزين في المركبات التي تعمل بالوقود يفي حاليًا بمعايير معينة، إلا أنه لا يزال من المستحيل تصفية المواد الضارة تمامًا. حتى مع انبعاث ثاني أكسيد الكربون فقط، فإن كميته كبيرة، ومن السهل أن يُسبب ظاهرة الاحتباس الحراري.

تحسين جودة الهواء

بالإضافة إلى الغازات الضارة التي تنبعث من مركبات محرك الاحتراق الداخلي، فإنها قد تسبب أيضًا مشاكل تتعلق بجودة الهواء بسبب الاحتراق غير الكامل للهيدروكربونات (HC) وأكاسيد النيتروجين (NOx) أو الجسيمات الأخرى.

تكمن مشكلة الضباب الدخاني في العديد من المدن في أن هذه الجسيمات تطفو في الهواء، مما يُسبب مشاكل خطيرة في جودة الهواء. لا داعي للقلق بشأن هذه المشكلة على الإطلاق بالنسبة للسيارات الكهربائية.

الحد من التلوث الضوضائي

عادةً ما لا تُصدر المركبات الكهربائية صوتًا قويًا كصوت محركات الاحتراق الداخلي. ولتحسين مستوى الضوضاء، تُستخدم طريقة سلسلة الأسطوانات المتعددة وطريقة تحسين طوبولوجيا الإطار. ويُتيح انخفاض مستوى الضوضاء للناس الاستمتاع ببيئة أكثر هدوءًا وسكينة.

استخدم الطاقة المستدامة

يمكن شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. هذه الطاقة المستدامة لا تُسهّل تنقل الناس فحسب، بل إنها أيضًا لا تنضب.

رغم أنه لا يزال في مرحلة تجريبية ولم يتم إنتاجه بكميات كبيرة بعد، إلا أنني أعتقد أنه سيتم تحقيقه قريبًا.

هل هناك مركبات أخرى خالية من الانبعاثات؟

بالإضافة إلى المركبات الكهربائية التي تستخدم بطاريات الليثيوم أيون، ظهرت أيضًا في الأسواق مركبات تعمل بالهيدروجين، مثل تويوتا ميراي، ومرسيدس بنز GLC F-Cell، وغيرها.

هل تحتوي سيارات تيسلا الكهربائية على أنابيب عادم؟

نظرًا لأن شركة تيسلا تنتج فقط المركبات الكهربائية النقية، فإن جميع أنواع مركبات تيسلا الكهربائية لا تحتوي على أنابيب عادم.

خاتمة

أنابيب العادم مخصصة فقط للسيارات التي تحتاج إلى استخدام محركات الاحتراق الداخلي، لذلك فإن جميع السيارات، بما في ذلك السيارات الهجينة، تحتوي على أنابيب عادم.

من ناحية أخرى، لا تحتوي السيارات غير المزودة بمحركات احتراق داخلي، أي السيارات الكهربائية البحتة، على أنابيب عادم. وحتى لو زود بعضها بأنابيب عادم، فإنها تُستخدم للزينة فقط، وليس للعادم.