خيارك الأفضل لمعايير NACS
بالإضافة إلى مجموعتنا الواسعة من حلول شحن السيارات الكهربائية، نفخر بتقديم قوابس تيسلا للتيار المتردد/المستمر. صُممت هذه القوابس عالية الجودة ومتعددة الاستخدامات لتلبية احتياجات شحن سيارتك تيسلا، مما يضمن لك تجربة شحن سريعة وفعالة وموثوقة.
كابلات التيار المتردد Tesla بحد أقصى 80 أمبير، بما في ذلك 32 أمبير، 40 أمبير، 50 أمبير.
كابلات تسلا DC بحد أقصى 250 أمبير.
جميع كابلات NACS حاصلة على شهادة UL
نحن نقوم بتخصيص متطلباتك
| نموذج | الأمبير | الجهد االكهربى | مواصفات الكابل | قطر الكابل | ضد للماء | شهادة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| شحن التيار المتردد | 32أ | 110 فولت/277 فولت تيار متردد | 3×10AWG+1×22AWG(S)+5×22AWG | 14.1±0.5 مم | IP67 | يو ال |
| التيار المتردد الشحن | 40 أمبير | 110 فولت/277 فولت تيار متردد | 3×10AWG+1×22AWG(S)+5×22AWG | 14.1±0.5 مم | IP67 | يو ال |
| التيار المتردد الشحن | 50 أمبير | 110 فولت/277 فولت تيار متردد | 2X9AWG + 1X10AWG + 1X22AWG(S) + 5X22AWG | 13.9±0.5 مم | IP67 | يو ال |
| التيار المتردد الشحن | 80 أمبير | 110 فولت/277 فولت تيار متردد | 2X6AWG + 1X8AWG + 1X22AWG(S) + 5X22AWG | 19.5±0.5 مم | IP67 | يو ال |
| شحن التيار المستمر | 250 أمبير | 1000 فولت تيار مستمر | 4X3AWG + 1X12AWG + 1X18AWG(S) + 5X18AWG | 28.5±1 مم | IP67 | يو ال |
| دي سي الشحن | 350 أمبير | 1000 فولت تيار مستمر | 4X1/0AWG+1X12AWG+1X18AWG(S)+1X18AWG+2X2X18AWG | 36.5 ± 1 مم | IP67 | يو ال |
| دي سي الشحن | 400 أمبير | 1000 فولت تيار مستمر | 4X1/0AWG+1X14AWG+1X18AWG(S)+1X18AWG+2X2X18AWG | 38.0±1 مم | IP67 | يو ال |
بعض الأسئلة حول كابلات NACS
نحن نقدم نموذج Tesla Plug AC و DC.
نعم بالتأكيد، نحن نقدم وثائق كاملة للكابلات.
نعم، لقد حصل على موافقة UL.
نعم لدينا فريق فني قوي لدعم بناء محطاتك.
نعم، نحن نقبل التخصيص لطلبك.
سيتم فحص المقابس 100% قبل أي شحنة.
نعم، نحن نقبل العينات للاختبار أولاً قبل الطلبات بالجملة،
لم يكن لدينا أي حد لكابلات NACS، ونحن نقبل عينات من أجل الاختبار أولاً.
مع انتشار قوابس NACS في العديد من محطات الشحن في جميع أنحاء البلاد، صُمم قابسنا NACS خصيصًا للاستخدام في محطات الشحن العامة في كاليفورنيا. بفضل توفيره تيارًا مستمرًا قويًا بقوة 250 أمبير عند 1000 فولت، يمكن للمركبات المجهزة بتوافق NACS الآن الاستمتاع بتجربة شحن أكثر راحة وسلاسة. علاوة على ذلك، تضمن شهادة UL لقابسنا سلامة كل من محطة الشحن والمركبات أثناء عملية الشحن، مما يوفر راحة البال للمستخدمين والمشغلين على حد سواء.
أحدث مشاريعنا في فلوريدا، حيث قمنا بتركيب كابلات شحن التيار المتردد NACS 80A. تهدف هذه المبادرة إلى تسهيل حلول شحن فعّالة وموثوقة للسيارات الكهربائية في المنطقة. صُممت كابلات NACS 80A لتوفير طاقة ثابتة، مما يضمن تجربة شحن سلسة لمستخدمي السيارات الكهربائية. التزامنا بالجودة والابتكار يضمن للسائقين في فلوريدا الاعتماد على كابلات شحن NACS لتلبية احتياجاتهم اليومية من الشحن.
سواءً كنت في المنزل أو أثناء تنقلك، فإن مقابس التيار المتردد/المستمر المتوافقة مع سيارات تيسلا مصممة لتلبية أعلى معايير المتانة والأداء. فهي توفر اتصالاً سلساً بمجموعة متنوعة من بنى الشحن التحتية، مما يجعلها ملحقاً أساسياً لكل مالك سيارة تيسلا يتطلع إلى تعزيز قدرات شحن سيارته.
معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)، الموحد باسم SAE J3400، هو نظام موصل شحن للسيارات الكهربائية (EV) قدمته شركة Tesla, Inc. هذا المعيار، المعروف أيضًا باسم معيار شحن Tesla، قيد الاستخدام في جميع سيارات Tesla في أمريكا الشمالية منذ عام 2021. في نوفمبر 2022، فتحت Tesla نظام NACS للاستخدام من قبل الشركات المصنعة الأخرى، مما يشير إلى التحرك نحو معيار شحن معتمد على نطاق أوسع.
بين مايو وديسمبر 2023، أعلنت العديد من شركات تصنيع السيارات الأخرى، بما في ذلك فورد وجنرال موتورز ولوسيد، أنه ابتداءً من عام 2025، ستُجهّز سياراتها الكهربائية في أمريكا الشمالية بمنفذ شحن NACS. كما أعلن العديد من مشغلي شبكات شحن السيارات الكهربائية ومصنعي المعدات، مثل ChargePoint وBlinkcharging وSK، عن خطط لإضافة موصلات NACS.
يأتي موصل NACS بتكوينين، يدعمان جهدًا يصل إلى 500 فولت و1000 فولت، مع توافق مع الإصدارات السابقة. تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد حد أقصى محدد للتيار؛ إذ يُسمح بأي كمية تيار طالما أن درجة حرارة واجهة الموصل لا تتجاوز 105 درجات مئوية. وتزعم شركة تيسلا أنها شغّلت الموصل بجهد يزيد عن 900 أمبير بشكل مستمر.
عند استخدام طاقة التيار المتردد، يمكن لنظام NACS توصيل ما يصل إلى 80 أمبير عند 277 فولت (جهد مشتق من ثلاث مراحل (إمدادات الطاقة التجارية عند 480 فولت) ومع ذلك، في تكوين شائع، توفر NACS ما يصل إلى 48 أمبير من التيار عند 240 فولت (الجهد السكني النموذجي لأمريكا الشمالية) الطاقة الكهربائية المنقسمة الطور النظام)، أي 11.5 كيلو واط
عملية
يتميز موصل NACS بزر واحد في منتصف الجزء العلوي من المقبض. عند الضغط عليه، يُصدر إشارة UHF. عند تثبيت الموصل في مكانه، تُصدر الإشارة أمرًا للمركبة بسحب المزلاج الذي يُثبته. وفي المقابل، عند عدم تثبيته، تُصدر الإشارة أمرًا للمركبة القريبة بفتح الباب الذي يُغطي مدخل الهواء.
تخطيط الدبوس
يستخدم NACS تصميمًا مكونًا من خمسة دبابيس - يتم استخدام الدبابيس الأساسية لكل من الشحن السريع بالتيار المتردد والشحن السريع بالتيار المستمر:
يوفر دبوس DC+/L1 إما الجانب الموجب لرابط جهد التيار المستمر أو عند استخدام التيار المتردد فإنه يوفر إما الخط 1 في مرحلة الانقسام الاتصال أو الخط الوحيد في مرحلة واحدة اتصال.
يوفر دبوس DC−/L2 كلاً من الجانب السالب لرابط جهد التيار المستمر أو عند استخدام التيار المتردد، يمكن أن يعمل إما كخط 2 في اتصال مقسم الطور أو كمحايد في اتصال أحادي الطور.
الـ G، أو أرضييوفر هذا الدبوس اتصالاً بين التأريض وهيكل السيارة. كما يُستخدم كنقطة مرجعية لإشارات CP وPP، ولقياس عزل الأنظمة الكهربائية.
يُستخدم دبوس CP، أو دبوس التحكم، كمسار اتصال رقمي بين نظام الشحن والمركبة. يستخدم دبوس التحكم تعديل عرض النبضة لتوصيل حالة الشحن والتيار وفقًا لـ IEC 61851يتم فرض اتصال خط الطاقة على خط التحكم أثناء شحن التيار المستمر.
يحمل دبوس PP، أو دبوس Proximity Pilot، إشارة جهد منخفض، ويُستخدم لتحديد حالة موصل السيارة. عند الضغط على زر القابس لفتح الموصل، يُفتح مفتاح في دائرة Proximity Pilot، مما يُوقف تدفق الكهرباء.
استخدام الدبوس هو نفسه معيار SAE J1772 موصل عند استخدامه لشحن التيار المتردد.
منافذ شحن أكثر. عدد محطات الشحن السريع (CCS) أكبر من عدد محطات الشحن المزودة بموصلات NACS. ومع ذلك، يختلف الوضع عند النظر إلى منافذ الشحن العامة. تتمتع شبكة تيسلا للشحن الفائق بميزة كبيرة من هذا المنظور، حيث يبلغ عدد منافذ الشحن العامة ضعف عدد منافذ الشحن المزودة بموصلات CCS تقريبًا.
إمكانية الشحن الفوري. تُعد خدمة الشحن الفوري طريقة سهلة وبسيطة لشحن السيارات الكهربائية. كل ما عليك فعله هو توصيل السيارة بمحطة الشحن والبدء في التزود بالوقود. لا تحتاج إلى استخدام بطاقة ائتمان أو تطبيق جوال أثناء عملية الشحن، ما يجعل عملية الشحن سهلة ومُبسّطة.
يُعدّ الانتشار الواسع لتقنية شحن NACS من تسلا خطوةً واعدةً لمستقبل السيارات الكهربائية. فوجود شبكة موحدة وواسعة من محطات شحن السيارات الكهربائية يُحلّ العديد من المشكلات، ويُمهّد الطريق لانتقالٍ أكثر سلاسةً بين محركات الاحتراق الداخلي (ICE) ومستقبل السيارات الكهربائية.
استكشف شبكة منتجات Honors EV للتعرف على حل NACS الخاص بنا.
مرحبًا، أنا سيليا لي، مؤلفة المنشور، لدي خبرة ميدانية في مجال المركبات الكهربائية لمدة عامين، منذ عام 2023 تعاونا مع بعض الشركاء الأمريكيين لبناء محطات NACS الخاصة بهم، ولدينا فريق بحث قوي لدعم أعمال المركبات الكهربائية الخاصة بك، فلا تتردد في الاتصال بنا لمزيد من الأسئلة.
مرحبًا، أنا سيليا لي، مؤلفة المنشور، لدي خبرة ميدانية في مجال المركبات الكهربائية لمدة عامين، منذ عام 2023 تعاونا مع بعض الشركاء الأمريكيين لبناء محطات NACS الخاصة بهم، ولدينا فريق بحث قوي لدعم أعمال المركبات الكهربائية الخاصة بك، فلا تتردد في الاتصال بنا لمزيد من الأسئلة.
شكرًا لك على اهتمامك، سيتم الرد على استفسارك خلال 24 ساعة.
AR 
EN 
ES 
RU 
PT 
DE