Voltaje de entrada y voltaje de salida del cargador de automóvil
En la actualidad, los cargadores de vehículos eléctricos en el mercado se dividen principalmente en cargadores de CA y cargadores de CC, y su voltaje de entrada y voltaje de salida son los siguientes:
Cargador de CA para vehículos eléctricos
Voltaje de entrada
yomenor o igual a 5kW: Esto se limita a algunos cargadores de vehículos eléctricos antiguos, que no son comunes en el mercado. Normalmente, utilizamos un cargador portátil de 3,7 kW para cargar un coche.
Mayor a 5kW:Este es un cargador más común en el mercado, con 7 Kw, 11 Kw y 22 Kw. Mientras que en Europa, si desea utilizar la carga trifásica para cargar un automóvil, debe solicitar electricidad especial a la red; luego, debe considerar si el vehículo eléctrico es compatible con la carga trifásica o no.
En Estados Unidos, la electricidad para uso doméstico es monofásica, lo que significa que solo se puede mejorar la corriente alterna para aumentar la velocidad de carga. Por lo tanto, la corriente alterna máxima es de 50 A, es decir, 11 kW como máximo.
Voltaje de salida
Si se instala una fuente de alimentación monofásica, la tensión de salida suele ser de 220 V CA, y si se instala una fuente de alimentación trifásica, la tensión de salida es de 380 V CA. Cabe señalar que no conecta directamente 220 V o 380 V a la batería del automóvil, sino que convierte la CA en corriente continua a través del cargador integrado para cargar.
Cargador de CC para vehículos eléctricos
Voltaje de entrada
Para algunos cargadores de vehículos eléctricos con mayor voltaje de entrada, se suelen utilizar cargadores de CC. En el mercado, se suele utilizar el término carga rápida o carga superrápida para describirla.
Voltaje de salida
El voltaje de salida de este cargador para automóvil es de 380 V o 800 V, por lo que se puede cargar completamente la batería del automóvil en media hora o incluso en menos tiempo.
¿Cuál es el voltaje de entrada de los cargadores de coche de diferentes niveles?
A partir del contenido anterior, sabemos que en el mercado hay cargadores de CA y cargadores de CC. Generalmente, dividimos estos dos tipos de cargadores para vehículos eléctricos en tres categorías. Conozcamos cada uno de ellos por separado:
Cargador de nivel 1: Dado que normalmente utiliza un voltaje estándar de 120 V, se puede utilizar en casa. Sin embargo, ahora no es muy común debido a su velocidad de carga extremadamente lenta.
Cargador de nivel 2: En comparación con el cargador de nivel 1, el cargador de nivel 2 ha mejorado mucho en diseño y uso de materiales, y el proceso de carga es más seguro y estable. En Estados Unidos, se suele utilizar un voltaje de 208/240 V. Por lo general, se utilizan 208 V para pilas de carga comerciales, mientras que se utilizan 240 V para uso residencial. En Europa, se suele utilizar una fuente de alimentación monofásica de 230 V o una fuente de alimentación trifásica de 400 V.
Cargador de nivel 3: Utiliza carga rápida de CC, que generalmente requiere una corriente alterna trifásica de 480 V para funcionar. Puede transmitir directamente energía de CC a la batería del vehículo, lo que reduce la pérdida del proceso de transmisión de corriente, por lo que la batería del vehículo se puede cargar por completo en menos tiempo.
¿De dónde proviene el voltaje de entrada del cargador del vehículo eléctrico?
En la actualidad, el voltaje de entrada de los cargadores de vehículos eléctricos proviene principalmente de los siguientes cuatro canales:
Red estatal: Como principal fuente de suministro de energía, State Grid proporciona una entrada de energía estable para varios cargadores de vehículos eléctricos a través de su enorme red de transmisión y distribución de energía.
Alternador de automóvil: Durante el proceso de conducción del vehículo, el alternador del automóvil puede convertir la energía mecánica del motor en energía eléctrica para cargar la batería del vehículo. También puede utilizarse como una de las fuentes de voltaje de entrada del cargador, pero su potencia de carga es relativamente limitada.
Paneles solares: Con el desarrollo de la tecnología de energía solar, algunos cargadores de vehículos eléctricos están equipados con paneles solares. Los paneles solares pueden convertir la energía solar en energía eléctrica y proporcionar voltaje de entrada para el cargador. Este método tiene las ventajas de la protección del medio ambiente y de las energías renovables, pero se ve muy afectado por las condiciones climáticas y de luz.
Robot de carga móvil: Se trata de un dispositivo de carga emergente. El robot de carga móvil puede conducir de forma autónoma hasta la posición de estacionamiento del vehículo eléctrico y proporcionar servicios de carga para el vehículo. La fuente de alimentación que lleva en el interior es la fuente de voltaje de entrada del cargador. Este método de carga es muy flexible y se puede implementar según la demanda.
El impacto del voltaje de carga en la batería
El impacto en el rendimiento y la vida útil de la batería
La tecnología actual no ofrece una solución perfecta para el problema de la pérdida de carga de la batería. Además, cuanto mayor sea el voltaje de carga, más intensa será la reacción química dentro de la batería y mayor será el impacto en la misma.
Sin embargo, esto no significa que cuanto menor sea el voltaje, mejor, porque un voltaje demasiado bajo hará que las sustancias activas dentro de la batería no puedan reducirse completamente y pierdan gradualmente su actividad, reduciendo aún más la capacidad de la batería.
Mantener el método de carga correcto
Cargar siempre la batería con el voltaje de carga adecuado puede mantenerla en el mejor estado de funcionamiento y aprovechar mejor sus ventajas de rendimiento. Para prolongar la vida útil de las baterías de vehículos eléctricos, una vez que compre nuestro cargador para vehículos eléctricos, guiaremos pacientemente a los clientes sobre cómo cargar con el voltaje correcto.
Resumen
Como factor clave que afecta la eficiencia de carga, la vida útil de la batería y el rendimiento del vehículo, el voltaje de carga de los vehículos eléctricos es beneficioso para extender la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos cuando lo entendemos en detalle. Al mismo tiempo, puede ayudar a los consumidores a elegir cargadores de vehículos eléctricos adecuados de una manera más económica, logrando una situación beneficiosa para todos en términos de beneficios económicos y rendimiento.
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