El cargador portátil para vehículos eléctricos es fácil de transportar y transportar, cabe fácilmente en el maletero del coche y es muy fácil de usar. Cuenta con un enchufe para conectarlo a la red eléctrica y un enchufe para conectarlo al vehículo eléctrico para cargarlo. También se le conoce como... Cargador EV de abuela, cargador de EV de viaje o cargador de EV móvil.

El voltaje de la red eléctrica de su país o región, así como la potencia de salida admitida por el vehículo.

Si el cargador portátil de vehículos eléctricos está diseñado con suficientes características de seguridad.



Protección contra sobretensión, protección contra subtensión, protección contra sobrecarga, protección contra cortocircuitos, protección contra sobrecorriente, protección contra fugas a tierra (CA 30 mA + CC 6 mA), protección contra sobretemperatura, protección contra sobretensiones causadas por rayos y detección de conexión a tierra.
Los honores de la ANS cargador portátil para vehículos eléctricos La interfaz de usuario del sistema de la caja de control admite más de 10 idiomas, incluyendo inglés, francés, español y portugués, lo que permite a los usuarios personalizar el idioma según sus necesidades. Con un diseño elegante y estilizado, el producto está equipado con indicadores LED que permiten a los usuarios monitorear fácilmente su estado de funcionamiento. amarillo (en espera), verde (cargando) y rojo (fallo).
Como fabricante profesional de cargadores para vehículos eléctricos, hemos cuidado cada detalle al diseñar el cargador portátil para vehículos eléctricos ANS Honors. Rigurosamente probado para soportar las duras condiciones del mundo real, su caja de control permanece completamente funcional sin daños visibles, incluso tras ser atropellado por un vehículo de dos toneladas.
El producto admite conectividad Wi-Fi y Bluetooth, así como OCPP Protocolo de Punto de Carga Abierto (Open Charge Point Protocol). Permite el acceso de hasta 11 usuarios, lo que les permite establecer múltiples planes de tarifas eléctricas según las normas de precios locales y realizar un seguimiento de los registros de carga diarios, semanales, mensuales y anuales en tiempo real dentro del... aplicaciónAdemás, es compatible RFID carga con tarjeta y permite programar hasta 3 franjas horarias de carga diferentes por semana, lo que garantiza que los usuarios puedan cargar sus vehículos eléctricos a la tarifa más baja posible, ahorrar en costos de carga y eliminar operaciones repetitivas.
En términos de rendimiento de carga, admite una salida máxima de 7 kW para energía monofásica y 11 kW Para alimentación trifásica. Los usuarios pueden ajustar la corriente de carga para controlar la potencia de carga. Cada ajuste modifica la corriente en 1 amperio. Además, ofrece un amplio rango de voltaje: 110 V-240 V para alimentación monofásica y 380 V-400 V para alimentación trifásica.
Especificación | Artículo | 3,7 kW | 7,4 kW | 9,6 kW | 11 kW |
Parámetros eléctricos | Voltaje de entrada/salida | CA 110 V/230 V | CA 110 V/230 V | CA 120 V/240 V | CA 400 V |
Frecuencia de entrada | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz | |
Potencia máxima de salida | Monofásica hasta 3,7 kW (@230 V 16 A) | Monofásica hasta 7,4 kW (@230 V 32 A) | Monofásica hasta 9,6 kW (@240 V 40 A) | Trifásico hasta 11 kW (@400 V 16 A) | |
Corriente máxima de salida | 16 A para monofásico | 32 A para monofásico | 40 A para monofásico | 16 A para trifásico | |
Norma IEC 62752;2016/COR1:2019; EN IEC61851-2019; | |||||
Certificado | CE/ROHS/REACH/TUV/IP67 | ||||
Enchufe lateral de pared | Enchufe Schuko/Reino Unido/Australia-Nueva Zelanda/NEMA5-15/NEMA14-50/CEE rojo/CEE azul, etc. | ||||
Enchufe del vehículo | Tipo 1/Tipo 2/NACS/GBT | ||||
Protección de seguridad | Sobretensión, Subtensión, Sobrecarga, Cortocircuito, Sobrecorriente, Fuga Eléctrica (RCD, Tipo B, CA 30 mA + CC 6 mA), Sobretemperatura, Rayos, Detección de Conexión a Tierra | ||||
Función y accesorio | Indicadores LED | 30 luces LED RGB | |||
Pantalla OLED | Pantalla OLED de 1,3 pulgadas/Pantalla OLED de 2,4 pulgadas/Pantalla OLED de 3,0 pulgadas | ||||
Dispositivo de corriente residual | Tipo B | ||||
Ajuste actual | Sí | ||||
Ajuste de carga retardada | Sí | ||||
Control de carga | Plug and Play/Tarjeta RFID/Contraseña/Aplicación | ||||
Comunicación externa | Wi-Fi, Bluetooth | ||||
Idioma | Inglés, alemán, español, portugués, francés, italiano, ruso, polaco u otro idioma personalizado | ||||
Entorno de trabajo | Grado de protección | IP 67 con caja de control | |||
Temperatura de funcionamiento | -30℃~60℃ | ||||
Humedad relativa | ≤95%RH | ||||
Límite de elevación operativa | ≤2000 m | ||||
Enfriamiento | Refrigeración por aire natural | ||||
Consumo de energía en modo de espera | <0,5 W | ||||
Parámetros mecánicos | Cable de carga | 5 m (configuración estándar)/10 m/15 m | |||
Caja de control | Alto x Ancho x Profundidad = 200 mm x 90 mm x 52 mm | ||||
Peso | ≤2,9 kg | ||||
Color y material | Negro; Vidrio templado, PC | ||||
Hay dos factores que determinan la velocidad de carga: la potencia del cargador portátil para vehículos eléctricos y la capacidad de la batería del vehículo. Por ejemplo, si usamos un cargador portátil para vehículos eléctricos de 7,6 kW para cargar un vehículo con una batería de 80 kW/h, tardará entre 10 y 11 horas en cargarse por completo. Tiempo = capacidad de la batería/potencia del cargador portátil.
Generalmente no recomendamos usar los cargadores portátiles bajo la lluvia, ya que la mayoría de los vehículos eléctricos portátiles tienen un nivel de protección IP65, lo que podría provocar la entrada de agua, vapor o polvo en la caja de control y dañar la placa. Sin embargo, si usa nuestro cargador portátil bajo la lluvia, no tendrá que preocuparse, ya que cuenta con certificación IP67, lo que significa que no puede entrar agua, vapor ni polvo en la placa.
A medida que la tecnología evoluciona, cada vez más conductores eligen cargadores portátiles como dispositivo de carga para sus vehículos, ya sea para viajes, trabajo, emergencias, etc. Un cargador portátil viene con un RCD tipo A de serie, lo que garantiza la seguridad del proceso de carga. Nuestro cargador portátil está equipado con RCD tipo A + CC 6 mA, lo que evita mayores riesgos eléctricos. Sin embargo, si necesita más funciones, como la gestión inteligente de la energía y personalizar su carga, le recomendamos usar un cargador de pared para la carga diaria.
No, un cargador portátil se puede usar en cualquier lugar con un enchufe. Al usar un cargador portátil para cargar su auto, asegúrese de que no esté bajo la lluvia. Además, manténgalo bien sujeto para evitar tropiezos. Hemos preparado un soporte para evitar este riesgo. Después de usar el cargador portátil, le sugerimos que lo guarde en el camión o que lo guarde en el lugar que le proporcionó el fabricante.
En primer lugar, debemos seleccionar productos cualificados en el mercado. Por ejemplo, un cargador portátil debe contar con la certificación CE en la UE, UL en EE. UU. y 3C en China. En segundo lugar, elija el estándar de enchufe adecuado: los vehículos de la UE requieren T2 (IEC 62192), los de EE. UU. J1772 y los de China GBT, etc. En tercer lugar, elija la salida adecuada para su vehículo. Si su vehículo acepta una corriente monofásica de 16 A, necesitará un cargador portátil de 3,4 kW; si acepta una corriente trifásica de 32 A, un cargador portátil de 22 kW es una buena opción.
Nuestros técnicos profesionales están listos para resolver cualquiera de sus problemas.
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