Tensão de carga do carro: análise abrangente e discussão aprofundada

Tensão de entrada e tensão de saída do carregador de carro

Atualmente, os carregadores de veículos elétricos no mercado são divididos principalmente em carregadores CA e carregadores CC, e sua tensão de entrada e tensão de saída são as seguintes:

Carregador de CA para veículos elétricos

Tensão de entrada

eumenor ou igual a 5kW: Isso é limitado a alguns carregadores de veículos elétricos antigos, que não são comuns no mercado. Geralmente usamos um carregador portátil de 3,7kw para carregar um carro.

Maior que 5kW:Este é um carregador mais popular no mercado, com 7Kw, 11kw e 22kw. Enquanto estiver na Europa, se você quiser usar 3 fases para carregar um carro, você deve solicitar eletricidade especial da Grid; então você deve considerar se o ev é compatível com carregamento trifásico ou não.

Na América, a eletricidade para uso doméstico é monofásica apenas, o que significa que você só pode melhorar a corrente CA para aumentar a velocidade de carregamento. Então 50 A como máximo para corrente CA, portanto 11kw no máximo.

Tensão de saída

Se uma fonte de alimentação monofásica for instalada, a tensão de saída geralmente é 220 V CA, e se uma fonte de alimentação trifásica for instalada, a tensão de saída é 380 V CA. Vale a pena notar que ela não conecta diretamente 220 V ou 380 V à bateria do carro, mas converte CA em energia CC por meio do carregador de bordo para carregamento.

Carregador DC para veículos elétricos

Tensão de entrada

Para alguns carregadores de veículos elétricos com maior voltagem de entrada, geralmente são usados carregadores DC. Carregamento rápido ou carregamento super rápido é geralmente usado para descrevê-lo no mercado.

Tensão de saída

A voltagem de saída deste carregador de carro é tão baixa quanto 380 V e tão alta quanto 800 V. Portanto, pode ser alcançado em meia hora, ou até mesmo em menos tempo, para carregar completamente a bateria do carro.

Qual é a tensão de entrada dos carregadores de carro de diferentes níveis?

Pelo conteúdo acima, sabemos que há carregadores CA e carregadores CC no mercado. Geralmente dividimos esses dois tipos de carregadores de veículos elétricos em 3 categorias. Vamos aprender sobre eles separadamente:

Carregador nível 1: Como ele geralmente usa uma voltagem padrão de 120 V, ele pode ser usado em casa. No entanto, não é muito comum agora por causa de sua velocidade de carregamento extremamente lenta.

Carregador nível 2: Comparado com o carregador de nível 1, o carregador de nível 2 foi muito melhorado em design e uso de material, e o processo de carregamento é mais seguro e estável. Nos Estados Unidos, a voltagem de 208/240 V é geralmente usada. 208 V é geralmente usado para pilhas de carregamento comerciais, enquanto 240 V é geralmente usado para uso residencial. Na Europa, a fonte de alimentação monofásica de 230 V ou a fonte de alimentação trifásica de 400 V é geralmente usada.

Carregador nível 3: Ele usa carregamento rápido DC, que geralmente requer 480 V CA trifásico para funcionar. Ele pode transmitir energia DC diretamente para a bateria do veículo, reduzindo a perda do processo de transmissão de corrente, para que a bateria do veículo possa ser totalmente carregada em um tempo menor.

De onde vem a tensão de entrada do carregador do veículo elétrico?

Atualmente, a tensão de entrada dos carregadores de veículos elétricos vem principalmente dos quatro canais a seguir:

Grade de estados: Como principal fonte de fornecimento de energia, a State Grid fornece entrada de energia estável para vários carregadores de veículos elétricos por meio de sua enorme rede de transmissão e distribuição de energia.

Alternador de automóvel: Durante o processo de condução do veículo, o alternador automotivo pode converter a energia mecânica do motor em energia elétrica para carregar a bateria do veículo. Ele também pode ser usado como uma das fontes de tensão de entrada do carregador, mas seu poder de carga é relativamente limitado.

Painéis solares: Com o desenvolvimento da tecnologia de energia solar, alguns carregadores de veículos elétricos são equipados com painéis solares. Os painéis solares podem converter energia solar em energia elétrica e fornecer tensão de entrada para o carregador. Este método tem as vantagens de proteção ambiental e renovável, mas é muito afetado pelas condições climáticas e de luz.

Robô de carregamento móvel: Este é um dispositivo de carregamento emergente. O robô de carregamento móvel pode dirigir autonomamente até a posição de estacionamento do veículo elétrico e fornecer serviços de carregamento para o veículo. A fonte de alimentação transportada internamente é a fonte de tensão de entrada do carregador. Este método de carregamento é altamente flexível e pode ser implantado sob demanda.

O impacto da tensão de carga na bateria

O impacto no desempenho e na vida útil da bateria

A tecnologia existente não tem uma solução perfeita para o problema de perda de bateria causada pelo carregamento. Além disso, quanto maior a voltagem de carregamento, mais intensa será a reação química dentro da bateria e maior será o impacto na bateria.

No entanto, isso não significa que quanto menor a voltagem, melhor, porque uma voltagem muito baixa fará com que as substâncias ativas dentro da bateria não sejam totalmente reduzidas e percam gradualmente sua atividade, reduzindo ainda mais a capacidade da bateria.

Mantenha o método de carregamento correto

Sempre carregar a bateria com a voltagem de carga apropriada pode manter a bateria no melhor estado de funcionamento e exercer melhor suas vantagens de desempenho. Para estender a vida útil das baterias de veículos elétricos, depois que você comprar nosso carregador de veículo elétrico, nós pacientemente guiaremos os clientes sobre como carregar na voltagem correta.

Resumo

Como um fator-chave que afeta a eficiência de carregamento, a vida útil da bateria e o desempenho do veículo, a voltagem de carregamento de veículos elétricos é benéfica para estender a vida útil das baterias de veículos elétricos quando a entendemos em detalhes. Ao mesmo tempo, pode ajudar os consumidores a escolher carregadores de veículos elétricos adequados de uma forma mais econômica, alcançando uma situação ganha-ganha em benefícios econômicos e desempenho.