Acerca de los cargadores de vehículos eléctricos de CA
Dentro del coche hay un convertidor (cargador integrado) que convierte la corriente alterna (CA) de la centralita en corriente continua (CC) para cargar el coche. Este es el tipo de carga más común, por lo que, además de los cargadores de CA para coche, los enchufes como el nuestro también utilizan corriente alterna.
Acerca de los cargadores de CC para vehículos eléctricos
Se diferencia de los cargadores de CA para vehículos eléctricos en que no necesita pasar por el convertidor interno del vehículo para convertir la CA en CC, sino que lo hace antes de transferirse al interior del vehículo. Por lo tanto, los cargadores de CC... cargar más rápido y tardan menos tiempo en cargarse.
¿Cuál es la diferencia entre la carga de CA y CC para vehículos eléctricos?
La carga de CA y la carga de CC para vehículos eléctricos son claramente diferentes en muchos aspectos, así que veámoslos:
Diferentes principios de carga
La carga a través de un cargador EV de CA debe realizarse convirtiendo la energía de CA en energía de CC a través de un cargador integrado dentro del automóvil, mientras que un cargador EV de CA puede cargar la energía de CC que se ha convertido externamente directamente en la batería del automóvil.
Diferencias de potencia de carga
La carga de CA es mucho menos potente que la de CC debido al proceso de conversión adicional en un cargador de CA. La CA está limitada por la capacidad del convertidor del automóvil, por lo que tiene una salida máxima de 22 kW, mientras que la CC tiene una potencia máxima de 350 kW.
Diferencias en el tiempo de carga
Dado que la CA tiene una potencia mucho menor, el tiempo de carga también es mucho más lento que el de un cargador de CC para vehículos eléctricos. La lentitud dependerá de la potencia real que se mida. Por ejemplo, si la CC puede generar directamente 22 kW, mientras que la CA solo... 7 kilovatios, entonces la carga de CA es 3 veces más lenta que la carga de CC.
Comparación de costos de instalación
La salida de CA es simple, por lo que un poste de carga doméstico común puede cumplir con las condiciones, mientras que la salida de CC es más compleja y requiere postes de carga más avanzados, por lo que su costo de construcción es mucho mayor.
Requisitos de la red
La carga de CA tiene menores requisitos en la red, por lo que puede ser instalada por particulares, mientras que la carga de CC implica requisitos mucho mayores, por lo que generalmente la utilizan empresas o sitios de carga dedicados.
¿Qué cargador de EV es mejor, CA o CC?
Con esta pregunta, debemos considerar las diferencias en los escenarios de uso. Si lo usa principalmente para viajes diarios, un cargador de CA para auto es la mejor opción. Si viaja largas distancias o tiene poca batería y necesita recargarse, debería priorizar un cargador de CC para vehículos eléctricos. Puede ser una solución más rápida a su problema inmediato.
Vale la pena mencionar que la carga de CC es simple y brutal, pero es más probable que afecte la batería, mientras que la carga de CA es suave y delicada, y es menos probable que afecte la batería, por lo que, excepto en circunstancias especiales, sigue siendo más adecuada para los cargadores de CA.
Para que quede claro para los lectores, hemos compilado una tabla comparativa detallada de cargadores de CC y cargadores de CA.
| Tabla comparativa detallada de cargadores de CC y cargadores de CA | ||
| Comparación | Cargador de CC | Cargador de CA |
| Imagen |  |  |
| Potencia (KW) | 20KW-960KW | 3,5KW-40KW |
| Voltaje de entrada | 380 V CA | 220 V CA o 380 V CA |
| Principio de carga | Fuente de alimentación - Pila (CA-CC) - Batería | Cargador de batería de vehículo eléctrico (CA-CA) a bordo |
| Velocidad de carga | Rápido, 1–2 horas | Lento, 7–10 horas |
| Opción de inicio | escaneo de código, deslizamiento de tarjeta, contraseña, VIN, control remoto | escaneo de código, deslizamiento de tarjeta, Bluetooth, conectar y cargar |
| Datos de la interfaz pila-vehículo | Los datos de BMS y de la batería se pueden ver en tiempo real en el vehículo, la aplicación y la estación de carga. | No se pueden ver los datos relacionados con la batería |
| Modelos compatibles | Modelos con puerto de carga de CC (la mayoría de los modelos eléctricos puros tienen puerto de carga de CC, excepto los vehículos híbridos y algunos modelos de clase A00) | Vehículos con puertos de carga de CA (la mayoría de los automóviles de pasajeros tienen puerto de carga de CA, los autobuses generales, los vehículos logísticos y los vehículos especiales no tienen función de carga de CA) |
| Nivel de protección | IP54, JP55 | IP55 o superior |
| Ruido | 60-80 dB | Ninguno |
| Instalación | Instalación compleja: incluye montaje en pared, montaje en columna, montaje en suelo, móvil, etc. | Incluyendo montaje en pared, montaje en columna, portátil, etc. |
| Tamaño | Gran volumen, generalmente alrededor de un metro cúbico, con un peso de más de 50 kg. | De tamaño pequeño, generalmente del tamaño de una hoja A4 o un poco más grande, con un peso de unos 5 kg. |
| escenarios | Operaciones públicas, transporte público, logística, etc. | Zonas residenciales, centros comerciales, oficinas, parques, etc. |
| Precio | 3k-20k$ | Menos de 600$ |
¿Debo utilizar CA o CC para el cargador de mi vehículo eléctrico doméstico?
Debido a las preocupaciones de seguridad asociadas con la energía de CC y los requisitos de la red, cargadores de vehículos eléctricos domésticos Solo puede usar corriente alterna (CA) y la potencia nominal no debe superar los 7,4 kW. Si necesita una mayor potencia de CA, deberá contactar a su compañía eléctrica local e instalar una fuente de alimentación trifásica en una ubicación adecuada para soportar una mayor potencia.
Resumiendo
- Independientemente de si el cargador del EV utilizado es de CA o de CC, el EV se almacena en última instancia en la batería como energía de CA.
- La mayor diferencia entre un cargador EV de CA y un cargador DV de CC es que un cargador EV de CA debe ser convertido por un cargador integrado dentro del vehículo, mientras que un cargador DV de CC lo hace externamente sin la necesidad de un cargador integrado.
- Todo ello considerado, los cargadores de coche de CA son más rentables y más aplicables.
- Los cargadores de vehículos eléctricos domésticos solo pueden utilizar corriente alterna (CA), mientras que las estaciones de carga públicas pueden elegir entre corriente alterna (CA) y corriente continua (CC).
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