Introducción detallada: ¿Por qué los coches eléctricos no pueden cargarse solos?

¿Por qué los coches eléctricos no pueden cargarse mientras conducen?

De hecho, la función de carga mientras se conduce aún no se ha realizado, pero existe una tecnología de frenado regenerativo que puede convertir parte de la capacidad de conducción en almacenamiento de energía eléctrica a través de un inversor.

Además, algunos fabricantes de automóviles han intentado cargar vehículos eléctricos mientras se conduce mediante paneles solares, pero debido a la baja tasa de conversión de la energía solar, no se ha implementado la función de carga durante la conducción. Además de estas dos razones principales, existen otras por las que no se ha implementado la función de carga durante la conducción de vehículos eléctricos:

Infraestructura insuficiente

La función actual de carga de los vehículos eléctricos depende principalmente de los hogares o estaciones de carga, por lo que no existen instalaciones de carga móvil diseñadas para su uso mientras se conduce. Si bien teóricamente podría ser viable, mejorar la infraestructura supondría un alto coste económico.

Limitaciones estructurales

Si los vehículos eléctricos necesitan cargarse mientras conducen, es necesario instalar un sistema de almacenamiento de energía, lo que podría obligar a modificar por completo la estructura original del vehículo. El consumo de tiempo y energía de todo el proyecto es, sin duda, enorme.

Cuestiones de seguridad

Ahora muchos vehículos eléctricos tienen una tasa de carga rápida de 7kW o 22kWY si quieres cargar mientras conduces para alcanzar una corriente tan alta, también es un desafío muy grande para la tecnología de baterías existente.

¿La tecnología de frenado regenerativo se considera autocargable?

Desde una perspectiva amplia, aunque la tecnología de frenado regenerativo no proporciona mucha potencia, también se considera una forma de autocarga. Generalmente, puede aumentar la autonomía entre 10% y 20%, por lo que, en cierto modo, este mayor kilometraje nos ayuda a encontrar un lugar de carga adecuado antes de que se agote la batería.

¿Será posible que los vehículos eléctricos se autocarguen en el futuro?

Aunque aún no se ha descubierto que los vehículos eléctricos pueden cargarse mientras se conduce, los expertos en vehículos eléctricos han estado explorando esta posibilidad. Actualmente, hemos encontrado algunas soluciones relativamente consolidadas. Veamos:

Robot de carga móvil

En 2019, el Grupo Volkswagen exploró el concepto de un robot de carga móvil. Estos robots se estacionan previamente en una ubicación específica. Cuando se necesita cargar, el conductor puede solicitar la carga del robot a través de la aplicación del teléfono móvil.

Si este concepto se aplica con éxito, entonces podremos imaginar que podemos conectarnos con este robot de carga mientras conducimos, para así darnos cuenta de la posibilidad de cargar mientras conducimos.

Cabe mencionar que este concepto puede ser difícil de implementar. Actualmente, Volkswagen ha eliminado todo el contenido sobre robots de carga automática de su sitio web oficial.

Carga inalámbrica

Esta es la tecnología de carga más probable que se implemente y se ha utilizado ampliamente en teléfonos móviles. Mediante la tecnología de inducción electromagnética, la corriente se transmite de una bobina a otra.

Su prototipo es similar a un tren de levitación magnética, pero la vía se sustituye por una carretera. Se informa que BMW, Tesla, Mercedes-Benz y otras compañías automotrices ya están explorando este método de carga, y podría pasar mucho tiempo antes de que pueda implementarse en la práctica.

Carga eólica

Al añadir múltiples turbinas, el coche puede generar una enorme cantidad de energía eólica mientras circula. Esta energía eólica se utiliza para accionar el generador y generar electricidad. Se informa que Mercedes-Benz ha producido un prototipo de coche propulsado por viento.

Sin embargo, el problema que todavía existe es que el peso de la turbina es demasiado pesado, lo que hará que el automóvil disminuya la velocidad; en la conversión de corriente, primero se forma CA inestable, luego debe convertirse en CC a través de un rectificador y, finalmente, convertirse en C.A. A través de un inversor. Todo el proceso tiene una pérdida de potencia muy alta.

Carga solar

Los coches con carga solar existen desde hace muchos años. Sin embargo, debido a la baja tasa de utilización de la energía solar y la baja velocidad de carga, su viabilidad no es muy alta.

Resumen

En resumen, actualmente, solo la tecnología de frenado regenerativo ofrece una forma relativamente fiable de cargar vehículos eléctricos mientras se conduce. Sin embargo, la cantidad de electricidad que genera este método es baja y solo ofrece una autonomía limitada. En cuanto a otras formas de autocarga, aún presentan diversos problemas y su uso no se ha generalizado. Todavía hay que esperar.