Introdução detalhada: por que os carros elétricos não conseguem se carregar sozinhos

Por que os carros elétricos não podem carregar enquanto dirigem?

Na verdade, a função de carregar durante a condução ainda não foi realizada, mas existe uma tecnologia de frenagem regenerativa que pode converter parte da capacidade de condução em armazenamento de energia elétrica por meio de um inversor.

Além disso, alguns fabricantes de automóveis tentaram carregar carros elétricos enquanto dirigiam por meio de painéis solares, mas como a taxa de conversão de energia solar é muito baixa, a função de carregar enquanto dirigia não foi realizada. Além dessas duas razões principais, há algumas outras razões pelas quais a função de carregar enquanto dirigia carros elétricos não foi realizada:

Infraestrutura insuficiente

A função de carregamento atual de veículos elétricos depende principalmente de casas ou estações de carregamento, então não há instalações de carregamento móvel projetadas para uso durante a condução. Pode ser teoricamente viável, mas custará muito dinheiro para melhorar a infraestrutura.

Limitações estruturais

Se os veículos elétricos precisam realizar a função de carregar enquanto dirigem, então o equipamento de armazenamento de energia deve ser instalado, o que pode fazer com que a estrutura de design original do carro seja completamente derrubada e reconstruída. O tempo e a energia consumidos por todo o projeto são, sem dúvida, muito grandes.

Questões de segurança

Agora, muitos veículos elétricos têm uma taxa de carregamento rápido de 7kw ou 22kw, e se você quiser carregar enquanto dirige para atingir uma corrente tão alta, isso também é um grande desafio para a tecnologia de baterias existente.

A tecnologia de frenagem regenerativa é considerada autocarregável?

Se olharmos de uma perspectiva ampla, embora a tecnologia de frenagem regenerativa não forneça muita potência, ela também é considerada uma forma de autocarregamento. Ela geralmente pode aumentar o alcance em 10%-20%, então, de certa forma, essa quilometragem aumentada nos ajuda a encontrar um local de carregamento adequado antes que a bateria acabe.

Será possível que veículos elétricos sejam autocarregados no futuro?

Embora ainda não tenha sido percebido que veículos elétricos podem carregar enquanto dirigem, especialistas em veículos elétricos têm explorado essa possibilidade. No momento, encontramos algumas soluções relativamente maduras. Vamos dar uma olhada:

Robô de carregamento móvel

Em 2019, o Grupo Volkswagen explorou o conceito de um robô de carregamento móvel. Esses robôs são estacionados em um local dedicado com antecedência. Quando o carregamento é necessário, o motorista pode convocar o robô para carregar por meio do aplicativo do celular.

Se esse conceito for aplicado com sucesso, então podemos imaginar que podemos nos conectar a esse robô de carregamento durante a condução, para concretizar a possibilidade de carregar enquanto dirigimos.

Vale mencionar que esse conceito pode ser muito difícil de realizar. Atualmente, a Volkswagen deletou todo o conteúdo sobre robôs de carregamento automático de seu site oficial.

Carregamento sem fio

Esta é a tecnologia de carregamento mais provável de ser realizada, e tem sido amplamente usada em celulares. Por meio da tecnologia de indução eletromagnética, a corrente é transmitida de uma bobina para outra.

Então, seu protótipo é como um trem maglev, exceto que a pista é substituída por uma estrada. Há relatos de que BMW, Tesla, Mercedes-Benz e outras empresas de automóveis já estão explorando esse método de carregamento, e pode levar muito tempo até que ele possa ser colocado em aplicação prática.

Carregamento de vento

Ao adicionar múltiplas turbinas, o carro pode gerar enorme energia eólica enquanto dirige. Essas energias eólicas são usadas para operar o gerador para gerar eletricidade. É relatado que a Mercedes-Benz produziu um protótipo de um carro movido a vento.

No entanto, o problema que ainda existe é que o peso da turbina é muito grande, o que fará com que o carro fique mais lento; na conversão da corrente, primeiro se forma CA instável, depois ela precisa ser convertida em CC por meio de um retificador e, finalmente, convertida em CA através de um inversor. Todo o processo tem perda de potência muito alta.

Carregamento solar

Carros com carregamento solar já existem há muitos anos. No entanto, devido à baixa taxa de utilização da energia solar e à velocidade lenta de carregamento, sua praticidade não é alta.

Resumo

Em resumo, atualmente, apenas a tecnologia de frenagem regenerativa é uma maneira relativamente confiável para veículos elétricos carregarem enquanto dirigem. No entanto, a quantidade de eletricidade carregada por esse método é baixa e pode fornecer apenas uma pequena quantidade de alcance de direção. Quanto a outras formas de autocarregamento, ainda há vários problemas e elas não foram amplamente utilizadas. Ainda precisamos esperar.