Na Honors, não oferecemos apenas soluções de ponta para infraestrutura de carregamento de veículos elétricos residenciais e públicos, mas também fornecemos uma variedade de acessórios projetados para aprimorar a experiência de propriedade de veículos elétricos. Entre esses acessórios estão tomadas e soquetes de carregamento a bordo projetados para facilitar o carregamento conveniente diretamente do próprio veículo.
Quer você precise de opções de carregamento adicionais enquanto estiver em trânsito ou queira personalizar seu VE com recursos avançados de carregamento, nossa linha de acessórios de carregamento de bordo garante que você possa carregar seu veículo elétrico de forma eficiente e confiável, onde quer que esteja.
Com nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade, nos esforçamos para atender às diversas necessidades dos proprietários de veículos elétricos e contribuir para a ampla adoção de soluções de transporte limpas.
Por que escolher Honras de Chengdu
Modelo | Amplificadores | Tensão | Tamanho dos cabos | Impermeável | Certificado |
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soquetes tipo 1 | 16A | 240 V | IP67 | UL | |
32A | 240 V | IP67 | UL | ||
40A | 240 V | IP67 | UL | ||
50A | 240 V | IP67 | UL | ||
Tomadas tipo 2 | 16A | 240 V/480 V | IP67 | TUV, CE | |
32A | 240 V/480 V | IP67 | TUV, CE | ||
Soquetes CCS 1 DC | 80A | 600 V | IP67 | UL | |
125A | 600 V | IP67 | UL | ||
150A | 600 V | IP67 | UL | ||
200A | 600 V | IP67 | UL | ||
Soquetes CCS 2 DC | 80A | 1000 V | IP67 | TUV, CE | |
125A | 1000 V | IP67 | TUV, CE | ||
150A | 1000 V | IP67 | TUV, CE | ||
200A | 1000 V | IP67 | TUV, CE | ||
Soquetes CHAdeMO | 125A | 1000 V | IP67 | CE | |
150A | 1000 V | IP67 | CE | ||
200A | 1000 V | IP67 | CE |
Além da nossa gama abrangente de soluções de carregamento de EV residenciais e públicos, temos orgulho de oferecer uma seleção de acessórios personalizados especificamente para veículos elétricos. Entre esses acessórios estão tomadas de carregamento a bordo projetadas para fornecer conveniência e flexibilidade adicionais para proprietários de EV. Essas soluções de carregamento a bordo permitem que os motoristas conectem e carreguem facilmente seus veículos de várias fontes de energia, seja em casa, no trabalho ou na estrada.
Com nosso compromisso de fornecer produtos confiáveis e inovadores, pretendemos aprimorar a experiência de carregamento para proprietários de veículos elétricos e contribuir para o avanço do transporte sustentável.
O soquete Tipo 2 para Veículos Elétricos (VE), também conhecido como conector IEC 62196-2, vem em várias configurações para acomodar diferentes necessidades e padrões de carregamento. Aqui estão os principais tipos de soquetes Tipo 2 para VE e suas diferenças:
1. Tomada de carregamento CA tipo 2:
Descrição: Este é o soquete padrão Tipo 2 usado para carregamento de corrente alternada (CA). É amplamente adotado na Europa e é compatível com carregamento monofásico e trifásico.
Casos de uso: adequado para estações de carregamento residenciais, estações de carregamento públicas e carregamento no local de trabalho.
2. Tomada de carregamento rápido CC tipo 2:
Descrição: Este é um soquete Tipo 2 modificado, projetado para carregamento rápido de corrente contínua (CC). Ele é equipado com pinos adicionais para carregamento CC de alta potência, permitindo velocidades de carregamento mais rápidas.
O soquete de carregamento CA Tipo 2, também conhecido como conector IEC 62196-2, é um soquete de carregamento padrão usado para veículos elétricos (VEs) na Europa e outras regiões. Ele é projetado especificamente para carregamento de corrente alternada (CA). O conector Tipo 2 é caracterizado por seu design compacto e um conjunto padronizado de pinos e contatos.
Descrição curta:
1. Corrente nominal: 16A 32A Trifásico
2. Tensão de operação: 240 V CA
3. Resistência de isolamento:>1000MΩ(DC500V)
4. Aumento da temperatura térmica:<50K
5. Tensão suportável: 2000V
6. Temperatura de trabalho: -30°C ~+50°C
7. Impedância de contato: 0,5 m máx.
8.CE,TUV Aprovado
Características | 1. Atende ao padrão 62196-2 IEC 2010 FOLHA 2-IIf 2. Bela aparência, com capa de proteção, suporta instalação frontal 3. Design de cabeça isolada com pinos de segurança para evitar contato direto acidental com a equipe 4 Excelente desempenho de proteção, grau de proteção IP44 (condição de trabalho) |
Propriedades mecânicas | 1. Vida mecânica: sem carga plug in/pull out>5000 vezes2. Força de inserção acoplada:>45N<80N |
Desempenho elétrico | 1. Corrente nominal: 16A/32A2. Tensão de operação: 250V/415V3. Resistência de isolamento: 1000MΩ (DC500V)4. Aumento de temperatura do terminal: <50K5. Tensão de suporte: 2000V6. Resistência de contato: 0,5mΩ máx. |
Materiais Aplicados | 1. Material da caixa: termoplástico, grau retardante de chamas UL94 V-02. Pino: liga de cobre, prata + termoplástico na parte superior |
Desempenho ambiental | 1. Temperatura de operação: -30°C~+50°C |
Seleção do modelo e fiação padrão
Modelo | Corrente nominal | Especificação do cabo |
HN-T2-AC-16S | 16A Monofásico16A Trifásico | 3 X 2,5 mm²+ 2 X 0,75 mm²5 X 2,5 mm²+ 2 X 0,75 mm² |
HN-T2-AC-16S | 32A Monofásico32A Trifásico | 3 X 6 mm²+ 2 X 0,75 mm²5 X 6 mm²+ 2 X 0,75 mm² |
Descrição curta:
1. Corrente nominal: 16A/32A/40A/50A
2. Tensão de operação: 110V/240V
3. Resistência de isolamento: 1000MΩ (DC500V)
4. Aumento da temperatura terminal:<50K
5. Tensão de suporte: 2000 V
6. Resistência de contato: 0,5 mΩ máx.
Tomada de veículo CCS2
1. Níveis de alto poder:
Os conectores CCS2 são projetados para suportar altos níveis de potência, permitindo sessões de carregamento mais rápidas e acomodando as crescentes capacidades das baterias dos veículos elétricos modernos.
2. Protocolos de comunicação:
Os conectores CCS2 oferecem suporte à comunicação entre o veículo e a estação de carregamento para funcionalidades de carregamento inteligente, como início de carregamento, negociação de nível de potência e troca de informações de cobrança.
3. Ampla adoção:
O CCS2 foi adotado por várias montadoras e provedores de infraestrutura de carregamento, tornando-o um dos padrões de carregamento rápido CC mais amplamente utilizados no mundo todo.
Descrição curta:
1. Corrente nominal: 125A/150A/200A
2. Tensão de operação: DC 1000V
3. Resistência de isolamento: 1000MΩ (DC500V)
4. Potência máxima de carregamento DC: 127,5 kW
5. Potência máxima de carregamento CA: 41,5 kW
Soquete/entrada macho CCS tipo 2 (lado EV) O soquete de carregamento CCS 2 atende aos padrões da UE. O soquete de carregamento CCS2 pode ser instalado em carros elétricos CCS2. Soquete Combo 2 de 200 A para o lado do carro EV, soquete Combo 2 de 150 A para o lado do veículo elétrico.
Características
1- O soquete de carregamento ccs2 com certificados TUV CE RHOS é seguro e confiável.
2- O soquete do carregador ccs 2 com pinos de segurança possui design de cabeça isolada para evitar contato direto acidental com a equipe.
3-O soquete de carregamento CCS Tipo 2 pode ser instalado em carros elétricos, então você pode usar a pistola de carregamento CCS para carregar o EV.
O Sistema de Carregamento Combinado inlet é um conector de veículo para carregamento conveniente de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) e veículos elétricos. Entradas e plugues tipo 2 que suportam padrões de carregamento CA e CC da Europa
Entrada DC | 200A 500V CC MÁX. |
Potência máxima de carga CC | 62,5 kW |
Aumento da temperatura terminal | <50 mil |
Resistência de contato | 0,5 m Ω máx. |
Tensão suportável | 3200 V |
Comprimento do cabo | com cabos de 1M |
Material | Termoplástico, retardante de chamas, grau UL94 V-0 |
Material do pino | Liga de cobre, prata + termoplástico na parte superior |
Temperatura de operação | -30℃~+50℃
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Olá, sou Becca, autora deste post, membro da equipe da Honors Company há mais de um ano. Minha jornada na Honors despertou uma paixão por veículos elétricos (VEs), o que me levou a comprar meu primeiro VE. Estou a caminho de me tornar uma especialista na área de VEs.
Olá, sou Becca, autora deste post, membro da equipe da Honors Company há mais de um ano. Minha jornada na Honors despertou uma paixão por veículos elétricos (VEs), o que me levou a comprar meu primeiro VE. Estou a caminho de me tornar uma especialista na área de VEs.
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