شاحن السيارة الكهربائية: الفرق بين التيار المتردد والتيار المستمر

حول شواحن السيارات الكهربائية ذات التيار المتردد

يوجد داخل السيارة محول (شاحن داخلي) مسؤول عن تحويل طاقة التيار المتردد (AC) من محطة توليد الطاقة إلى تيار مستمر (DC) لشحن السيارة. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا من الشحن، فبالإضافة إلى شواحن السيارات التي تعمل بالتيار المتردد، تستخدم منافذ كهربائية مثل شاحننا أيضًا طاقة التيار المتردد.

حول شواحن السيارات الكهربائية DC

It happens to be different from AC EV chargers in that it doesn’t need to go through the car’s internal converter to convert AC to DC, but instead does this before it is transferred to the car’s interior. DC chargers therefore شحن أسرع وتستغرق وقتًا أقل للشحن.

ما هو الفرق بين الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر للسيارات الكهربائية؟

AC charging and DC charging for electric vehicles are distinctly different in many ways, so let’s take a look:

مبادئ الشحن المختلفة

يجب أن يتم الشحن عبر شاحن EV AC عن طريق تحويل طاقة التيار المتردد إلى طاقة تيار مستمر عبر شاحن مدمج داخل السيارة، بينما يمكن لشاحن EV AC شحن طاقة التيار المستمر التي تم تحويلها خارجيًا مباشرة إلى بطارية السيارة.

اختلافات طاقة الشحن

AC charging is far less powerful than DC charging because of the additional conversion process in an AC charger. AC is limited by the capacity of the car’s converter, so it has a maximum output of 22 كيلو واتفي حين أن التيار المستمر لديه أقصى إنتاج يبلغ 350 كيلو وات.

اختلافات وقت الشحن

نظرًا لأن خرج التيار المتردد أقل بكثير، فإن وقت الشحن أبطأ بكثير من شاحن السيارات الكهربائية ذي التيار المستمر. أما بالنسبة لمدى البطء، فيعتمد ذلك على خرج الطاقة الفعلي المراد قياسه. على سبيل المثال، إذا كان التيار المستمر يُخرج 22 كيلو وات مباشرة، بينما يُخرج التيار المتردد فقط 7 كيلو وات، ثم يكون شحن التيار المتردد أبطأ بثلاث مرات من شحن التيار المستمر.

مقارنة تكلفة التركيب

إن خرج التيار المتردد بسيط، وبالتالي فإن عمود شحن منزلي عادي يمكنه تلبية الشروط، في حين أن خرج التيار المستمر أكثر تعقيدًا ويتطلب أعمدة شحن أكثر تقدمًا، وبالتالي فإن تكلفة إنشائه أعلى بكثير.

متطلبات الشبكة

يتطلب شحن التيار المتردد متطلبات أقل على الشبكة، لذا يمكن للأفراد تركيبه، بينما يتطلب شحن التيار المستمر متطلبات أعلى بكثير، لذا يتم استخدامه عادة من قبل الشركات أو مواقع الشحن المخصصة.

ما هو شاحن EV الأفضل، التيار المتردد أم التيار المستمر؟

عند طرح هذا السؤال، يجب مراعاة اختلافات سيناريوهات الاستخدام. إذا كنت تستخدمه بشكل أساسي للتنقل اليومي، فمن البديهي أن شاحن السيارة بالتيار المتردد هو الخيار الأفضل. أما إذا كنت تسافر لمسافات طويلة أو كانت بطاريتك ضعيفة وتحتاج إلى إعادة شحن، فينبغي أن تعطي الأولوية لشاحن السيارة الكهربائية بالتيار المستمر. قد يكون هذا حلاً أسرع لمشكلتك الحالية.

ومن الجدير بالذكر أن شحن التيار المستمر بسيط ووحشي، ولكن من المرجح أن يؤثر على البطارية، في حين أن شحن التيار المتردد لطيف وحساس، وأقل عرضة للتأثير على البطارية، لذلك باستثناء الظروف الخاصة، لا يزال أكثر ملاءمة لشواحن التيار المتردد.

ولكي نجعل الأمر واضحًا للقراء، قمنا بتجميع جدول مقارنة مفصل بين شواحن التيار المستمر وشواحن التيار المتردد.

جدول مقارنة تفصيلي بين شواحن التيار المستمر وشواحن التيار المتردد
مقارنة	شاحن تيار مستمر	شاحن التيار المتردد
صورة
الطاقة (كيلوواط)	20 كيلو وات - 960 كيلو وات	3.5 كيلو واط - 40 كيلو واط
جهد الإدخال	380 فولت تيار متردد	220 فولت تيار متردد أو 380 فولت تيار متردد
مبدأ الشحن	Power Supply – Pile (AC-DC) – Battery	شاحن بطارية السيارة الكهربائية (AC-AC) على متن السيارة مزود بمصدر طاقة
سرعة الشحن	سريع، 1-2 ساعة	بطيء، 7-10 ساعات
خيار البدء	مسح الرمز، تمرير البطاقة، كلمة المرور، رقم تعريف المركبة، التحكم عن بعد	مسح الرمز، تمرير البطاقة، البلوتوث، التوصيل والشحن
بيانات واجهة الأكوام والمركبة	يمكن عرض بيانات BMS والبطارية في الوقت الفعلي على السيارة والتطبيق ومحطة الشحن	غير قادر على عرض البيانات المتعلقة بالبطارية
النماذج المتوافقة	الموديلات المزودة بمنفذ شحن تيار مستمر (معظم الموديلات الكهربائية البحتة مزودة بمنفذ شحن تيار مستمر، باستثناء المركبات الهجينة وبعض موديلات الفئة A00)	المركبات ذات منافذ شحن التيار المتردد (معظم سيارات الركاب بها منفذ شحن التيار المتردد، والحافلات العامة والمركبات اللوجستية والمركبات الخاصة لا تحتوي على وظيفة شحن التيار المتردد)
مستوى الحماية	IP54،JP55	IP55 أو أعلى
ضوضاء	60-80 ديسيبل	لا أحد
تثبيت	التركيب المعقد: بما في ذلك التركيب على الحائط، والتركيب على العمود، والتركيب على الأرض، والتركيب المتحرك، وما إلى ذلك.	بما في ذلك المثبتة على الحائط، والمثبتة على العمود، والمحمولة، وما إلى ذلك.
مقاس	حجم كبير، عادة حوالي متر مكعب واحد، ويزن أكثر من 50 كجم	صغير الحجم، عمومًا بحجم ورقة A4 أو أكبر قليلًا، ويزن حوالي 5 كجم
السيناريوهات	العمليات العامة، والنقل العام، والخدمات اللوجستية، وما إلى ذلك.	المناطق السكنية ومراكز التسوق والمساحات المكتبية والحدائق وما إلى ذلك.
سعر	3 آلاف - 20 ألفًا $	أقل من 600$

هل يجب أن أستخدم التيار المتردد أو المستمر لشاحن سيارتي الكهربائية المنزلية؟

نظرًا للمخاوف المتعلقة بالسلامة المرتبطة بمتطلبات الطاقة المستمرة والشبكة، شواحن السيارات الكهربائية المنزلية يمكن استخدام طاقة التيار المتردد فقط، ولن تتجاوز الطاقة المقدرة 7.4 كيلو وات. إذا كنت بحاجة إلى طاقة تيار متردد أعلى، فيرجى التواصل مع شركة الكهرباء المحلية وتركيب مصدر طاقة ثلاثي الطور في موقع مناسب لدعم طاقة أعلى.

تلخيص

• بغض النظر عما إذا كان شاحن EV المستخدم هو AC أو DC، يتم تخزين EV في النهاية في البطارية كطاقة AC.
• الفرق الأكبر بين شاحن AC EV وشاحن DC DV هو أن شاحن AC EV يحتاج إلى التحويل بواسطة شاحن داخلي داخل السيارة، بينما يقوم شاحن DC DV بذلك خارجيًا دون الحاجة إلى شاحن داخلي.
• إذا أخذنا كل شيء في الاعتبار، فإن شواحن السيارات ذات التيار المتردد أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر قابلية للتطبيق.
• لا يمكن لشواحن السيارات الكهربائية المنزلية استخدام سوى طاقة التيار المتردد، بينما يمكن لمحطات الشحن العامة اختيار طاقة التيار المتردد أو المستمر.