Carga lenta vs carga rápida: ¿cómo elegir?

Acerca de la carga lenta de vehículos eléctricos

La potencia de salida de un cargador lento para coche eléctrico se controla por debajo de 3,6 kW, el método preferido por muchos cargadores domésticos de coches eléctricos. Su configuración también es sencilla: utiliza... Cargador EV tipo 1 (también llamado cargador de nivel 1) y puede funcionar con una fuente de alimentación monofásica, lo que hace que sea fácil de instalar y económico.

¿Es la carga lenta mejor para la batería de tu vehículo eléctrico?

Con la tecnología actual, es cierto que la carga lenta es mejor para la batería de tu vehículo eléctrico. De hecho, en nuestra vida diaria, ya sea al cargar un celular o leer o escribir en un disco, la carga lenta siempre tiene el menor impacto en la batería y el disco. La mayor molestia es que su velocidad causa mucha angustia.

Creo que con el desarrollo de la tecnología de baterías, podemos seguir mejorando y resolver el problema de la carga rápida en la pérdida de batería de los vehículos eléctricos, para que podamos usar la carga rápida con tranquilidad y deshacernos de la carga lenta que genera angustia.

Acerca de la carga rápida de vehículos eléctricos

Cuando la potencia de salida por hora es superior a 3,6 kW, se considera carga rápida. Por lo tanto, 7 kW, 11 kWLas potencias de 7 kW y 11 kW se consideran de carga rápida, utilizando un cargador para vehículos eléctricos de tipo 2 (también llamado cargador de nivel 2). Actualmente, las de 7 kW y 11 kW son las más comunes en estaciones de carga domésticas, mientras que las de 22 kW se utilizan principalmente en parques industriales o estaciones de carga públicas.

Carga lenta vs. rápida de vehículos eléctricos: la diferencia

Tiempo de carga

Si un vehículo eléctrico admite carga lenta y rápida, la carga lenta siempre requiere más tiempo. Dado que la carga rápida ofrece diversos tipos de estaciones de carga con alta potencia, algunas estaciones de carga profesionales pueden generar 22 kW de potencia simultáneamente, e incluso algunas alcanzan los 75 kW.

Es decir, si su coche es de 45 kW y admite este tipo de carga superrápida, puede cargarse completamente en menos de 40 minutos, lo cual es muy útil para emergencias temporales y viajes largos. Esto es útil para emergencias y viajes largos, mientras que un cargador lento de 3,3 kW tardaría al menos 12 horas en cargar completamente el coche en las mismas circunstancias.

Tipo actual

La carga lenta utiliza corriente alterna (C.A.), que debe convertirse en corriente continua para su almacenamiento con la ayuda de un convertidor en el automóvil. La carga rápida utiliza corriente continua (CC) de alta potencia, con salidas que van desde de 7 kW a 22 kW y hasta 75 kW.

Costos de equipo

Los equipos de carga lenta son más sencillos de construir y, por lo tanto, menos costosos, mientras que los de carga rápida son mucho más costosos debido a la mayor potencia de salida y a la necesidad de considerar una variedad de factores complejos como la seguridad, el respeto al medio ambiente y la capacidad de carga de los cables.

Impacto en las baterías de los vehículos eléctricos

La carga rápida tiende a acelerar el envejecimiento de las baterías de los vehículos eléctricos y a acortar su vida útil. Si bien la carga lenta también tiene cierto impacto en la batería, el daño es relativamente menor. Además, algunos artículos en internet afirman que «la carga rápida no es mala para la batería».

Sin embargo, en realidad, hasta el momento, ningún proveedor de baterías para vehículos eléctricos ha dicho que el agotamiento de sus baterías con una carga rápida continua y a largo plazo sea comparable al de la carga lenta.

Escenarios de aplicación

La carga lenta es menos costosa de instalar y construir, lo que la hace más adecuada para uso doméstico, mientras que la carga rápida es más exigente y costosa de construir, lo que la hace más adecuada para uso público.

Carga lenta vs carga rápida: ¿cómo elegir?

En resumen, la carga lenta es más común y más barata de instalar, con el único inconveniente de que tarda más en cargarse; la carga rápida, aunque más rápida y corta, no se puede instalar en un hogar promedio, y también afecta a la batería del VE, haciéndolo más adecuado para viajes de larga distancia, así como para trabajos de rescate.