Sobre o carregamento lento de veículos elétricos
A potência de saída de um carregador de carro elétrico lento é controlada abaixo de 3,6 kW, que é o método preferido de muitos carregadores de carro elétrico domésticos. Sua configuração também é simples, usa um Carregador EV tipo 1 (também chamado de carregador de Nível 1) e pode ser alimentado por uma fonte de alimentação monofásica, o que o torna fácil de instalar e barato.
O carregamento lento é melhor para a bateria do seu veículo elétrico?
Com a tecnologia atual, é verdade que o carregamento lento é melhor para a bateria do seu EV. Na verdade, em nossa vida diária, seja carregando um celular ou lendo ou gravando em um disco, o carregamento lento sempre tem o menor impacto na bateria e no disco. O maior incômodo é que sua velocidade deixa as pessoas muito angustiadas.
Acredito que, com o desenvolvimento da tecnologia de baterias, podemos continuar a melhorar e resolver o problema do carregamento rápido na perda de bateria de veículos elétricos, para que possamos usar o carregamento rápido com tranquilidade e nos livrar do carregamento lento que traz sofrimento.

Sobre o carregamento rápido de veículos elétricos
Quando a potência de saída por hora é maior que 3,6kw, ela pertence ao carregamento rápido. Portanto, 7kw, 11 kW, e 22kw são considerados carregamento rápido, usando um carregador EV Tipo 2 (também chamado de carregador Nível 2). Atualmente, 7kw e 11kw são os tipos mais comuns de estações de carregamento doméstico, enquanto 22kw é usado principalmente em parques industriais ou estações de carregamento públicas.

Carregamento EV lento vs rápido: a diferença
Tempo de carregamento
Supondo que um EV suporte carregamento lento e rápido, o carregamento lento sempre leva mais tempo para carregar o EV. Como o carregamento rápido tem muitos tipos de estações de carregamento com alta potência de saída, algumas estações de carregamento profissionais podem produzir 22kw de potência de uma só vez, e algumas até chegam a 75kw de potência de saída.
Ou seja, se seu carro tiver 45 kW e suportar esse tipo de carregamento super rápido, ele pode ser totalmente carregado em menos de 40 minutos, o que é muito útil para emergências temporárias e viagens de longa distância. Isso é útil para emergências e viagens longas, enquanto um carregador lento de 3,3 kW levaria pelo menos 12 horas para carregar totalmente o carro nas mesmas circunstâncias.
Tipo atual
O carregamento lento usa corrente alternada (CA), que precisa ser convertida em corrente contínua para armazenamento com a ajuda de um conversor no carro. O carregamento rápido usa corrente contínua (CC) de alta potência, com saídas que variam de 7 kW a 22 kW e até 75 kW.
Custos de Equipamentos
Equipamentos de carregamento lento são mais simples de construir e, portanto, menos caros, enquanto o carregamento rápido é muito mais caro devido à maior potência de saída e à necessidade de considerar uma variedade de fatores complexos, como segurança, respeito ao meio ambiente e capacidade de carga dos fios.
Impacto nas baterias de veículos elétricos
O carregamento rápido tende a acelerar o envelhecimento das baterias de EV e encurtar sua vida útil. Embora o carregamento lento também tenha um certo impacto na bateria, o dano é relativamente muito menor. Além disso, alguns artigos na Internet dizem que “o carregamento rápido não é ruim para sua bateria”.
Entretanto, na realidade, até o momento, nenhum fornecedor de baterias para veículos elétricos afirmou que o esgotamento de suas baterias durante o carregamento rápido contínuo e de longo prazo é comparável ao do carregamento lento.
Cenários de aplicação
O carregamento lento é mais barato de instalar e construir, o que o torna mais adequado para uso doméstico, enquanto o carregamento rápido é mais exigente e caro de construir, o que o torna mais adequado para uso público.
Carregamento lento vs. carregamento rápido: como escolher?
Para resumir, o carregamento lento é mais comum e mais barato de instalar, com a única desvantagem de levar mais tempo para carregar; o carregamento rápido, embora mais rápido e mais curto, não pode ser instalado em uma casa comum e também afeta a bateria do VE, tornando-o mais adequado para viagens de longa distância, bem como para trabalhos de resgate.