Как выбрать наиболее подходящие зарядные устройства переменного тока?

В настоящее время на рынке представлено множество видов зарядных устройств переменного тока, и особенно важно выбрать подходящее именно вам зарядное устройство.

1.Понимание напряжения и тока

Ток и напряжение являются важными характеристиками зарядки переменного тока, мощность равна силе тока, умноженной на напряжение, ток и напряжение влияют на мощность зарядки, а мощность зарядки влияет на скорость зарядки.
Сила тока — это количество электричества, которое может пройти через провод в любой момент времени. Более высокая сила тока означает, что мощность может быть передана конечному устройству быстрее.

Используемый кабель определит силу тока зарядного устройства. Самая быстрая зарядка, скорее всего, будет иметь самое высокое напряжение и самую высокую силу тока.

2.Понимание стандартов зарядки

В настоящее время основными интерфейсами зарядки на рынке являются тип 1, тип 2, GBT, NACS, этим стандартам соответствуют зарядные устройства, стандарт типа 1 в основном используется в США, стандарт типа 2 в основном используется в Европе, GBT в основном используется в Китае и Юго-Восточной Азии, NACS в основном используется в США. С развитием рынка и торговли эти стандарты существуют в разных местах, у нас есть соответствующие адаптеры для преобразования между различными стандартами, такими как тип 1 в GBT, тип 2 в тип 1 и так далее.

1.Стандарты SAE J1772

Североамериканский стандарт зарядки в настоящее время в основном используется в США и Канаде, с максимальным напряжением переменного тока 240 В и максимальным током переменного тока 80 А; а также максимальным напряжением постоянного тока 1000 В и максимальным током постоянного тока 600 А.

2.Стандарты IEC 6296 тип 2

Диапазон напряжений в Европе примерно такой же, как в Китае, а интерфейс зарядки CCS2 такой же, как и стандарт США CCS1, но есть некоторые различия. Главное отличие в том, что стандартное бытовое электричество в Европе составляет 230 вольт, что почти вдвое больше напряжения, используемого в Северной Америке, поэтому в Европе нет зарядки уровня 1. Максимальное европейское стандартное напряжение переменного тока составляет 480 В переменного тока с максимальным током 63 А; максимальное напряжение постоянного тока составляет 1000 В постоянного тока с максимальным током 600 А постоянного тока с охлаждением.

3.Японский стандарт зарядки CHAdeMO

Стандарты зарядки в Японии уникальны тем, что переменный ток регулируется американским стандартом J1772, а постоянный ток — стандартом CHAdeMO. J1772 уже упоминался, поэтому давайте сосредоточимся на стандарте CHAdeMO.

CHAdeMO — это штекер постоянного тока, совместно разработанный пятью японскими автопроизводителями и пытавшийся продвигать его в качестве мирового стандарта с 2010 года, но он не получил широкого распространения. Тем не менее, есть ряд стран или регионов, которые приняли интерфейс CHAdeMO, и, помимо Японии, большинство этих установок находятся в Европе (с преобладанием Скандинавии), США и Южной Корее. Существует две версии стандарта CHAdeMO, первая версия поддерживает зарядку до 62,5 кВт с максимальным током 125 А, в то время как пересмотренная спецификация CHAdeMO 2.0 допускает до 400 кВт. Тем временем Ассоциация CHAdeMO работает с Китаем над разработкой сверхбыстрого разъема, способного заряжать до 900 кВт, также известного как интерфейс зарядки Chaoji.

4.Стандарты тарификации NACS

Распространенным стандартом зарядки в США является J1772, единственным исключением является Tesla, которая разработала собственный специальный порт для зарядки электромобилей Tesla. Tesla объявила о своем собственном стандарте NACS 11 ноября 2022 года и приглашает всех использовать его.

NACS — это интегрированная розетка переменного/постоянного тока, и из-за ограничений интерфейса NACS также имеет ограничение, заключающееся в том, что она несовместима с трехфазным питанием переменного тока. Это делает невозможным использование в странах или регионах, где используется трехфазное питание переменного тока, например, в Китае и Европе.

Интерфейсная схема NACS точно такая же, как интерфейсная схема CCS, поэтому для оригинального стандартного интерфейса CCS схемы бортового блока управления и обнаружения (OBC или BMS) нет необходимости в перепроектировании и компоновке, и она полностью совместима. Это благоприятствует продвижению NACS.

Разумеется, никаких ограничений на связь нет, и она полностью соответствует требованиям IEC 15118.

Максимальное напряжение NACS составляет 1000 В постоянного тока, а максимальный ток — 400 А постоянного тока; переменный ток соответствует J1772.

5. Стандарты зарядки GBT

Интерфейс зарядки электромобиля и схема квитирования китайской стандартной части, соответственно, GB/T 20234 и GB/T 18487.1. Максимальное напряжение интерфейса зарядки переменного тока для трехфазного 440 В переменного тока, максимальный ток переменного тока 63 А; и зарядка постоянным током максимального напряжения 1000 В постоянного тока, максимальный ток постоянного тока 300 А при естественном охлаждении, максимальный ток при активном охлаждении постоянного тока 800 А

6.адаптеры для поддержки типов зарядных станций

Из-за мобильности транспортных средств и стационарности общественных зарядных станций часто случается так, что зарядная станция не подходит для транспортного средства, и зарядка невозможна. У нас есть несколько адаптеров для решения этой проблемы.

Адаптер типа 1 на тип 2: автомобильная зарядка типа 2 на станциях типа 1, станции с кабелями типа 1.

Адаптер типа 2 на тип 1: зарядка автомобиля типа 1 на станциях типа 2.

Адаптер типа 1 - GBT: автомобильная зарядка GBT на станции типа 1, станции с кабелями типа 1.

Адаптер типа 2 - GBT: автомобильная зарядка GBT на станции типа 2, станции с кабелями типа 2.

Адаптер Tesla (NACS) - GBT: зарядка автомобиля GBT на станции NACS.

Адаптер Type 2 - Tesla (NACS): зарядка автомобиля Tesla на станции Type 2.

Адаптер Tesla(NACS) - Type 2: зарядка автомобиля Type 2 на станции NACS.

Адаптер Telsa(NACS) - тип 1: зарядка автомобиля типа 1 на станции NACS.

3.Среда зарядки

Зарядные устройства используются в разных условиях: некоторые из них используются в помещениях, например, на зарядных станциях на автостоянках, портативные зарядные устройства, используемые дома и т. д. Степень водонепроницаемости этих зарядных устройств не обязательно должна быть особенно высокой, IP54 уже достаточно, а устройства с более низким уровнем водонепроницаемости стоят дешевле.

Некоторые зарядные устройства необходимо устанавливать на открытом воздухе, или портативные зарядные устройства, которые помещаются в автомобиль, готовые к зарядке, они требуют высокой водонепроницаемости и защиты от ультрафиолета, и обычно требуют, чтобы зарядное устройство выдерживало жару и холод. Зарядные устройства для использования на открытом воздухе требуют более высокого уровня защиты, чем те, которые используются в помещении, и обычно немного дороже.

Класс водонепроницаемости наших портативных зарядных устройств — IP67. Они прошли испытания на водонепроницаемость в авторизованных лабораториях, а также выдерживают температуры от -40 до +85 градусов по Цельсию, их можно использовать на открытом воздухе.

4. Важно использовать интеллектуальное зарядное устройство переменного тока

Сейчас на рынке представлено очень много зарядных устройств, и важно определить и выбрать интеллектуальное зарядное устройство, поскольку это может сделать зарядку более безопасной и эффективной.

Использование интеллектуальных зарядных устройств эффективно улучшит эффективность зарядки электромобилей, тем самым экономя время и топливо. Поскольку интеллектуальное зарядное устройство использует интеллектуальную систему управления, скорость зарядки может быть отрегулирована вовремя в соответствии с электрической мощностью электромобиля, и зарядка электромобиля может быть завершена более эффективно, тем самым экономя время и топливо.

Умное зарядное устройство может обеспечить электромобилю мощность и срок службы аккумулятора. Умное зарядное устройство может автоматически отключать питание в зависимости от уровня заряда аккумулятора, тем самым эффективно гарантируя безопасность аккумулятора, предотвращая перезарядку и переразрядку электромобиля и эффективно продлевая срок службы аккумулятора.

Умные зарядные устройства могут обеспечить более безопасную среду. Поскольку умное зарядное устройство имеет усовершенствованную электронную схему, оно может интегрировать и контролировать ключ безопасности. При обнаружении низкой температуры, высокого напряжения, помех от внешних электромагнитных волн и т. д. транспортное средство приостановит зарядку, чтобы обеспечить безопасность электромобиля.

Планирование сеансов зарядки для повышения эффективности Интеллектуальные зарядные устройства для электромобилей могут оптимизировать сеансы зарядки в соответствии с предпочтениями пользователя, условиями сети и тарифами на электроэнергию, чтобы обеспечить эффективное использование энергии и сократить время зарядки. Например, придя с работы в 18:00, можно записаться на зарядку, чтобы начать зарядку через 6 часов — это самый дешевый период с точки зрения расходов на электроэнергию.

Преимущества интеллектуального зарядного устройства для электромобилей очевидны, оно может определять состояние заряда аккумулятора и получать рабочее напряжение и температуру аккумулятора во время процесса зарядки в режиме реального времени, чтобы повысить безопасность и надежность электромобилей. В то же время интеллектуальное зарядное устройство может также выполнять функции защиты от перезаряда, переразряда, короткого замыкания и другие функции, чтобы уменьшить возникновение короткого замыкания или перезаряда аккумулятора электромобиля и т. д., чтобы защитить аккумулятор, избежать возникновения опасных аварий и эффективно повысить безопасность зарядки.