Подробное введение: почему электромобили не могут заряжаться сами

Почему электромобили не могут заряжаться во время движения?

На самом деле функция зарядки во время движения пока не реализована, но существует технология рекуперативного торможения, которая может преобразовывать часть мощности движения в накопление электроэнергии с помощью инвертора.

Кроме того, некоторые автопроизводители пытались заряжать электромобили во время движения через солнечные панели, но поскольку коэффициент преобразования солнечной энергии слишком низок, функция зарядки во время движения не была реализована. Помимо этих двух основных причин, есть и другие причины, по которым функция зарядки во время движения электромобилей не была реализована:

Недостаточная инфраструктура

Текущая функция зарядки электромобилей в основном зависит от домов или зарядных станций, поэтому нет мобильных зарядных устройств, предназначенных для использования во время вождения. Теоретически это может быть осуществимо, но улучшение инфраструктуры будет стоить больших денег.

Структурные ограничения

Если электромобилям необходимо реализовать функцию зарядки во время движения, то необходимо установить оборудование для хранения энергии, что может привести к тому, что первоначальная конструкция автомобиля будет полностью перевернута и перестроена. Время и энергия, потребляемые всем проектом, несомненно, очень велики.

Вопросы безопасности

Теперь многие электромобили имеют быструю скорость зарядки 7 кВт или 22 кВти если вы хотите заряжать аккумулятор во время движения, чтобы достичь такого высокого тока, это также очень большая проблема для существующих технологий аккумуляторов.

Считается ли технология рекуперативного торможения самозаряжающейся?

Если посмотреть на это с широкой точки зрения, то, хотя технология рекуперативного торможения не обеспечивает большой мощности, она также считается формой самозарядки. Обычно она может увеличить дальность на 10%-20%, так что в некотором смысле это увеличенное расстояние помогает нам найти подходящее место для зарядки до того, как разрядится аккумулятор.

Смогут ли электромобили в будущем заряжаться самостоятельно?

Хотя пока еще не доказано, что электромобили могут заряжаться во время движения, эксперты по электромобилям изучают эту возможность. В настоящее время мы нашли несколько относительно зрелых решений. Давайте посмотрим:

Мобильный зарядный робот

В 2019 году Volkswagen Group исследовала концепцию мобильного зарядного робота. Эти роботы паркуются в специально отведенном месте заранее. Когда требуется зарядка, водитель может вызвать робота для зарядки через приложение для мобильного телефона.

Если эта концепция будет успешно применена, то мы сможем представить, что сможем подключиться к этому заряжающемуся роботу во время вождения, чтобы реализовать возможность зарядки во время вождения.

Стоит отметить, что эта концепция может оказаться слишком сложной для реализации. В настоящее время Volkswagen удалил весь контент об автоматических зарядных роботах со своего официального сайта.

Беспроводная зарядка

Это наиболее вероятная технология зарядки, которая будет реализована, и она широко используется в мобильных телефонах. Благодаря технологии электромагнитной индукции ток передается от одной катушки к другой.

Тогда его прототип похож на поезд на магнитной подвеске, за исключением того, что рельсы заменены дорогой. Сообщается, что BMW, Tesla, Mercedes-Benz и другие автомобильные компании уже изучают этот метод зарядки, и может пройти много времени, прежде чем он будет внедрен в практику.

Зарядка от ветра

Добавив несколько турбин, автомобиль может генерировать огромную энергию ветра во время движения. Эта энергия ветра используется для работы генератора, который вырабатывает электричество. Сообщается, что Mercedes-Benz выпустил прототип автомобиля, работающего на ветру.

Однако проблема, которая все еще существует, заключается в том, что вес турбины слишком велик, что приведет к замедлению автомобиля; при преобразовании тока сначала образуется нестабильный переменный ток, затем его необходимо преобразовать в постоянный ток с помощью выпрямителя, а затем преобразовать в АС через инвертор. Весь процесс имеет очень высокие потери мощности.

Солнечная зарядка

Автомобили с солнечной зарядкой существуют уже много лет. Однако из-за низкого коэффициента использования солнечной энергии и медленной скорости зарядки их практичность невелика.

Краткое содержание

Подводя итог, можно сказать, что в настоящее время только технология рекуперативного торможения является относительно надежным способом зарядки электромобилей во время движения. Однако количество электричества, заряжаемого этим методом, невелико и может обеспечить лишь небольшой запас хода. Что касается других форм самозарядки, то здесь все еще есть различные проблемы, и они не получили широкого распространения. Нам все еще нужно подождать.