Электромобили выйдут на рынок Китая со значительным снижением цен в 2024 году

The electric car is actually cheaper than the petrol car, and it’s a BYD, you read that right.

From last year’s “oil and electricity at the same price” to this year’s “electricity is lower than oil”, BYD this time and threw out a “king bomb”.

Некоторые аналитики говорят о том, что 2023 год станет первым годом ценовой войны в автомобильной промышленности, а 2024 год станет годом острой конкуренции.

19 февраля компания BYD официально объявила о выходе на рынок моделей Qin PLUS и Destroyer 05 Glory Edition с официальной ориентировочной ценой от 79 800 юаней, что официально ознаменовало начало эпохи, когда стоимость электромобилей ниже стоимости автомобилей того же класса, работающих на топливе, что ускорило переход с нефти на электричество и оказало комплексное влияние на рынок семейных седанов класса А.

The market previously predicted that the above models will be listed at the end of February. However, on 19th February, BYD carried out a “surprise attack”.

// Почему BYD?

Некоторые инсайдеры отрасли предполагают, что, в дополнение к оживлению рынка и увеличению продаж, BYD может освободить место для новых моделей, которые уже достигли конца своего жизненного цикла для Qin PLUS и Song PLUS, основных продавцов. В это время снижение цен на старые модели предоставит больше места для продаж новых моделей.

BYD revealed to the Securities Times – e company, Qin PLUS glory version, destroyer 05 glory version of the launch, the core objective is to plug-in hybrid models into the “7 words” era, to further accelerate the plug-in hybrid models of the “oil and electricity replacement” effect.

Public data show that in 2023, China’s new energy vehicle annual production and sales into the 9.5 million scale, an increase of 36%, ranked first in the world for nine consecutive years. Among them, plug-in hybrid vehicle production and sales growth rate of over 80%, becoming a major catalyst for the new energy vehicle market in 2023.

As the leader of plug-in hybrid technology, BYD launched DM plug-in hybrid models have been sold more than 3.2 million units. The source said, the product price will be further down, is to further implement BYD let “oil and electricity the same price” strategy, accelerate the replacement of new energy vehicles to fuel vehicles.

Competitive Advantages of BYD’s Entire Industrial Chain

The experts analysis that in the “plug-in hybrid lower than the price of fuel cars” behind this trick, embodies the competitive advantages of BYD’s entire industrial chain: on the one hand, BYD has a strong scale effect, in 2023 to 3.02 million annual sales to become the sales champion of the Chinese market and the global champion of the sales of new energy vehicles, through scale On the one hand, BYD has a strong scale effect.

С другой стороны, благодаря освоению основных технологий, мощным возможностям вертикальной интеграции и преимуществам полной отраслевой цепочки, BYD имеет инициативу ценообразования.

Однако стоит отметить, что в январе этого года BYD продала 201 500 новых энергетических автомобилей, что на 33,14% больше, чем в предыдущем году, продолжая сохранять преимущество роста. Но продажи в этом месяце обогнала Geely, Geely, BYD и Chery очень близки друг к другу, все превысили 2 миллиона единиц.

Более конкурентный рынок автомобилей в 2024 году

Geely and Xiaopeng coincidentally mentioned in the open letter that “2024 will usher in more intense competition in the car market”.

18 февраля генеральный директор Xiaopeng Automobile Хэ Сяопэн и генеральный директор Geely Automobile Group КАМ Цзясюэ соответственно опубликовали вступительное письмо для всех сотрудников.

According to the content of the two open letter, He Xiaopeng and KAM Jia read that 2024 will usher in a more intense competition in the car market. Than how Xiaopeng said, this year is China’s auto brands into the “sea of blood” competition in the first year, that is, the first year of the elimination race; KAM home reading also pointed out in the opening letter, 2024 will be rolled price, rolled product, rolled service, rolled flow, will be a “most rolled In fact, the “car circle” in the first year of the elimination of the first year of the competition.

In fact, the “car circle volume” has long been the industry consensus. As early as the end of August last year, Wang Chuanfu shouted, “the next 3 to 5 years, the car market as a whole or different segments will continue to fight the price war.” In his view, the present is the era of fast fish eat slow fish, not the era of big fish eat small fish, car companies in the next 3 to 5 years, if not rushed up, there is no chance.

Зарубежный рынок может стать источником будущего постепеннго роста

According to a report by China Foundation News, in the face of an increasingly imploding domestic market, car companies are also actively seeking new growth space in the new year. In the industry’s view, exports are expected to become the second largest source of incremental growth, in addition to electrification, as Chinese carmakers continue to strengthen their overseas layout and the recognition of their models continues to rise.

Take BYD as an example, its performance has been firm, thanks to the profit support provided by exports. Data show that BYD’s annual overseas sales of new energy passenger cars in 2023 were 243,000 units, up 334.2% year-on-year, accounting for 8% of BYD’s total sales.

Since the release of the “passenger car overseas” plan in 2021, BYD has begun to accelerate the layout of globalisation, and its products have been sold to more than 70 countries and regions on six continents, and in Europe alone, it has entered 19 countries, including Norway, Germany, the UK, France, Italy and Spain, with five vehicles, and has been sold for several months in Thailand, Singapore, Brazil and Colombia. Thailand, Singapore, Brazil, Colombia and other places are the local new energy vehicle sales champion for several consecutive months.

30 января этого года BYD и венгерские власти города Сегед официально подписали предварительное соглашение о покупке земли под строительство завода по производству легковых автомобилей в Венгрии, что ознаменовало новый существенный прорыв BYD в процессе локализации в европейском регионе.

Компания Everbright Securities проанализировала, что, полагаясь на зарубежные производственные базы, автомобильная компания ослабит влияние местных налогов, транспортных расходов, политических санкций и других негативных факторов, а также может эффективно улучшить имидж местного бренда и конкурентоспособность продукции.

In the New Year’s open letter, He Xiaopeng also mentioned overseas strategy. He said that in addition to expanding its product lineup and increasing its R&D efforts, Xiaopeng Automobile will start accelerating its overseas layout in 2024.

Ранее Xiaopeng Auto уже вышла на рынок Норвегии, Швеции, Дании, Нидерландов и других европейских стран. По его словам, начиная с 2024 года, Xiaopeng Auto будет выстраивать свои основные рынки в Европе, АСЕАН, на Ближнем Востоке, в Латинской Америке, Океании и других регионах, углубляя интеллектуальные преимущества своей продукции и усиливая локализованную адаптацию своей продукции (включая автомобили с левым и правым рулем).