Standardversion
Dem Bericht zufolge unterstützt die gesamte Xiaomi SU7-Serie Schnellladen. Die Standardversion nutzt eine globale 486-V-Siliziumkarbid-Plattform und erreicht in nur 15 Minuten Schnellladung eine Reichweitensteigerung von 350 km – 100 km mehr als die neue Version des konkurrierenden Tesla Model 3.

High-End-Version
Die High-End-Version verfügt über eine 871-V-Hochspannungsplattform aus Siliziumkarbid, die eine Reichweitensteigerung von 510 km in 15 Minuten ermöglicht und damit die Konkurrenz bei weitem übertrifft.

Xiaomi SU7 verwendet den integrierten CTB-Akku von CATL Kirin Cells
Berichten zufolge verwendet das Xiaomi SU7 Kirin-Zellen von CATL und hat die weltweit erste integrierte CTB-Batterie mit invertierter Zelle entwickelt – eine bahnbrechende Technologie. Das Design der invertierten Zelle ermöglicht bei thermischem Durchgehen die sofortige Entladung der Energie nach unten durch das Überdruckventil in der Mitte der Zelle, was die Sicherheit deutlich erhöht.

Die Leistung der Batterie

Im Bereich Wärmemanagement hat Xiaomi eine effiziente Dual-Mode-Wärmepumpe und eine Drei-Wärmequellen-Technologie zur schrittweisen Energiekonzentration eingeführt. Dadurch wird eine schnellere Niedertemperatur-Heizrate für die Klimaanlage, eine höhere Beibehaltungsrate im Niedertemperaturbereich und eine schnellere Niedertemperatur-Ladegeschwindigkeit im Vergleich zu ähnlichen Modellen in winterlichen Niedertemperaturumgebungen erreicht.
Lei Jun erklärte, dass Xiaomi sich entschieden habe, das Zehnfache zu investieren, um hervorragende Autos zu bauen und danach zu streben, in 15 bis 20 Jahren zu den fünf größten Automobilherstellern der Welt aufzusteigen und so zum umfassenden Aufstieg der chinesischen Automobilindustrie beizutragen.