Carga de vehículos eléctricos tipo 1 vs. tipo 2: Comparación detallada

Tipos de cargadores de vehículos eléctricos

Cargador de vehículos eléctricos Tipo 1

El cargador para vehículos eléctricos tipo 1 se utiliza principalmente en algunos vehículos de producción temprana en Asia y Norteamérica. Adopta un diseño de cinco pines y cumple con la norma SAE J1772.

El cargador de vehículo eléctrico tipo 1 utiliza cinco contactos para la carga: dos contactos de corriente, uno de tierra y uno de detección de proximidad. Estos cinco contactos trabajan en conjunto para garantizar que la carga solo se realice cuando el vehículo no esté en marcha.

Cargador de vehículos eléctricos Tipo 2

Puede considerarse como una versión mejorada del cargador de vehículo eléctrico tipo 1, ya que no solo está actualizado a 7 pines, sino que también utiliza CA para la carga. Esto significa que su velocidad de carga es mucho mayor que la del cargador eléctrico tipo 1 (la velocidad de carga varía según la potencia de salida).

Común Cargadores de vehículos eléctricos de 7 kW y 22 kW Son cargadores de vehículos eléctricos de tipo 2. Actualmente, se utilizan ampliamente en China y el Reino Unido.

Cargador de vehículos eléctricos Tipo 3

It has the fastest charging speed and is known as the “super charger”. Unlike type 1 and type 2 electric vehicle chargers, it uses corriente continua para cargar, por lo que su velocidad de carga es mucho más rápida que los cargadores de vehículos eléctricos tipo 1 y tipo 2.

Carga de vehículos eléctricos tipo 1 vs. tipo 2: Comparación detallada

Diseño

Los cargadores de vehículos eléctricos de tipo 1 suelen tener interfaces redondas con 5 orificios redondos. Los cargadores de vehículos eléctricos de tipo 2 se componen de esquinas redondeadas y semicírculos con 7 orificios redondos. Existe una clara diferencia de aspecto entre ambos.

Potencia de salida

Los cargadores de vehículos eléctricos de tipo 1 utilizan una fuente de alimentación monofásica y solo pueden generar una potencia inferior a 7,4 kW. En comparación, la potencia de salida de los cargadores de vehículos eléctricos de tipo 2 es mucho mayor. Pueden generar una potencia inferior a 22 kW, aproximadamente tres veces más rápido que el cargador de tipo 1, que solo puede generar 7,4 kW como máximo.

Campo de prácticas

Si utiliza un cargador EV tipo 1, puede viajar hasta 15 km por hora (evaluado a una velocidad máxima de carga de 7,4 kwh), mientras que con un cargador EV tipo 2, puede viajar hasta 45 km por hora (evaluado a una velocidad máxima de carga de 22 kwh).

Costo

El costo de usar un cargador Tipo 1 es extremadamente bajo y se puede cargar con electrodomésticos comunes después de comprarlo. Elegir un cargador Tipo 2 implica ciertos requisitos para el circuito. Si desea obtener la máxima potencia de salida, podría necesitar instalar una fuente de alimentación trifásica adicional, y el costo de construcción también es ligeramente mayor.

Escenarios de aplicación

Los cargadores EV tipo 1 son muy adecuados para uso doméstico, mientras que los cargadores EV tipo 2 son más adecuados para uso comercial, lugares de trabajo, áreas de compras y otros lugares.

¿Mi coche eléctrico utiliza un cargador Tipo 1 o Tipo 2?

Tenemos 2 formas de saber qué tipo de cargador utiliza un coche eléctrico.

El primero: Podemos observar el puerto de carga del vehículo eléctrico, ya que, como hemos visto en el artículo anterior, si se utiliza un cargador de tipo 2, se observarán 7 pequeños orificios redondos. Por el contrario, si se observan 5 pequeños orificios redondos, significa que se utiliza un cargador de tipo 1.

El segundo: We can check it from the user manual of the electric vehicle. If you can’t find it, you can also contact us and we will assist you in the inquiry.

Cargador de vehículo eléctrico tipo 1 vs tipo 2: ¿Cómo elegir?

En primer lugar, debemos asegurarnos de que nuestro vehículo eléctrico sea compatible con cargadores de tipo 2. En segundo lugar, a partir de diversos factores, es evidente que los cargadores de tipo 2 tienen una ventaja abrumadora. A menos que el vehículo eléctrico no lo admita, mi sugerencia es elegir directamente cargadores de vehículos eléctricos tipo 2.